华沙市中心停车费要大涨了

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从2019年9月起，华沙市正中心第一个小时的停车费将有可能从3兹罗提（PLN）大涨到10兹罗提。

市中心提高停车费由各地市政当局自主决定，除华沙外，克拉科夫、格但斯克、弗罗兹瓦夫等地也相继这样在做。这项改变主要涉及39个10万人口以上的都市。

这样做的好处是：
1) 鼓励私人投资者和地方政府共同建造多层停车场。
2) 缓解交通，减少空气污染，提高市中心居民的生活质量。
3) 合理助推公共交通的使用。
4) 方便实际需要停车的人寻找停车位。
5）出租车生意变好。
缺点是：
1）对于那些从郊区或附近城镇到华沙来工作的人说，除了私家车，有可能没有更好的交通工具替代方案。高额的停车费将伤害到他们，限制其工作流动性。
2）影响汽车销量。

现状
目前华沙每小时停车费为3兹罗提，为欧洲最便宜的收费之一。未支付停车费的罚款限额是50兹罗提，无论停靠的时长如何。
源自于1987年的波兰“公共道路法”，停车费收费标准定于2003年：第一小时，第二小时加20%，第三小时再加20%，第四小时 = 第一小时。
以华沙为例，第一个小时支付3兹罗提，第二小时支付3.60兹罗提，第三小时支付4.20兹罗提，接下来每个小时支付 3兹罗提。

对比欧洲其它国家
在布拉格停车一小时收费30捷克克朗（约5兹罗提），在布达佩斯收费265福林（3.5兹罗提），在柏林市中心高达每小时4欧元（17.2兹罗提），在伦敦为4.80英镑（PLN 23.1兹罗提）。

波兰新的城市停车收费规则
在原有城市停车区（SPP），停车费每小时可上升为3.4兹罗提；
再在市区设立市正中心付费停车区（ŚSPP -śródmiejskie strefy płatnego parkowania），停车费将高达每小时10兹罗提。

每年停车收费标准，将根据每年的最低工资而上升。
在SPP中，它不能超过最低工资的0.15％。以今年的最低工资2250PLN计算，为3.4PLN。
在ŚSPP中，它不能超过最低工资的0.45％。以今年的最低工资2250PLN计算，为10PLN。

罚单金额大增
不付停车费的最高罚款将增加 - 可达最低工资的10％。（2019年的最低工资为2250兹罗提，即罚款限额为225兹罗提。）这会让司机打消“不会被抓到”的侥幸念头而清醒地记着支付停车费一事。

计算方法，如在市正中心停车5个小时
即第一小时支付10兹罗提。第二小时支付12兹罗提，第三小时 14.40兹罗提，第四小时和第五小时 - 再次为10兹罗提。总计，他将支付56.40兹罗提。
并且与原有城市停车区（SPP）不同，这样的停车费也会在周末收取。

谁有权收取停车费
答案是：当地政府

地方政府长期以来一直批评现行法律，认为停车费过低会妨碍合理的交通政策。而市民却不想扩大付费停车区，希望缩减工作日的收费时间范围，不要在周末收取停车费。
但根本没有改变的问题是：在城市停车一小时的费用比公共交通票便宜。

华沙也不是特别热衷于创建付费城市中心区域。
这是因为市政厅有自己的市区停车收费计划。
1）城市停车收费区域（PPP）向外扩大。
2）除了城市道路管理局（ZDM - Zarząd Dróg Miejskich）的50名管制员外，街道上还出现了由市政道路管理局员工和市容警察组成的混合巡逻队。
此类行动不仅可以惩罚没有支付停车费的司机，还可以惩罚那些乱停车的现象。
另外还将使用两辆电子巡逻车（E-patrol），配备有摄像头，进行电子检查（E-kontrola）。每辆车相当于10个人工的效率，可以大大减少“逃票”现象。

新法规定
相关新举措（将于9月5日生效）还引入了可能与地方政府投资计划相关的变化：
从市正中心停车区域（ŚSPP）收取的停车费，至少要把其中65%的资金用于“改善公共交通，建造或重建行人或自行车道，提高绿地面积”。