为吞并整个满洲，沙俄驱赶波兰人东迁，竟意外建出东北第一大城市

小飞侠

为吞并整个满洲，沙俄驱赶波兰人东迁，竟意外建出东北第一大城市原创 史料不辑 2017-05-29 21:40:03

在长达两百多年的蒙古统治之下，俄罗斯人从草原民族身上学会了如何战斗，如何将不同民族揉合成新帝国，因此也于周围国家结下了世仇。

16、17世纪时，波兰也曾是中欧的霸主。只可惜好景不长，18世纪末，波兰惨遭沙俄灭国，120多万人沦为亡国奴。为了彻底消化波兰，俄国有意识地将他们迁移到西伯利亚等地区。

在欧亚大陆的东端，一个古老的国度也饱受沙俄的欺凌，《瑷珲条约》和《北京条约》签订后，沙俄从清帝国割走了100多万平方公里的土地。

那里是满洲人的龙兴之地，俄国人得到这块土地后，亲切地称其为“外满洲”，并期待着能早日吞并整个满洲。

甲午战争后，李鸿章欲借俄、法、德三国之力制约日本，遂于沙俄签订《中俄密约》。沙俄因此得以将西伯利亚铁路延伸到东北，这就是在中国近代史上非常著名的“中东铁路”。

在沙俄的统治下，每个民族都有各自的分工长，蒙古和哥萨克承包了骑兵，而波兰人则包揽了建筑业。在中东路的建设中，从工程师到普通工人，绝大部分都是波兰人。

1898年，波兰总工程师希德洛夫斯基在松花江畔的一个叫“田家烧锅”的村子，花了8000两白银买了32间房做为工程指挥部。

因筑路工人的大量涌入，原本安静的小村庄立刻成了喧闹的市场。俄国人敏锐地察觉到，铁路营运的好坏与沿线的经济状况有很大关系。

指挥部地处松花江平原的中心地区，地势平坦、水源充足，俄国人当即决定在这里建一座现代化的城市。因此地在满语中叫“哈尔滨”，城市就以此命名。

哈尔滨的第一个现代化地标建筑就是由波兰工程师设计、建造的“松噶里河大桥”，也就是今天的松花江铁路桥。该桥是当时远东第一大桥，技术难度非常高，建设中还得到波兰华沙铁路局的鼎力支持。

大桥建成、铁路通车后，哈尔滨已初具大城市的派头。因不受主体民族的排挤，哈尔滨迅速成了波兰人、波兰犹太人以及亚美尼亚人等俄国少数民族的第二家园。

波兰人普遍受过良好教育，在他们的努力下，哈尔滨的市政给排水系统、有轨电车和主要交通干道都建了起来。城市的完善吸引了更多波兰商人来此投资淘金。

咖啡厅、旅馆、饭店、医院等在波兰资本的注入下纷纷开办起来。不过最会做生意的还是波兰的犹太人。

城市人口暴增，再从俄国运啤酒显然无法满足市场的需求，他们索性开办了中国第一家啤酒厂。这就是今天大名鼎鼎的哈啤的前身。

现在超市热销的哈尔滨红肠，也是波兰人在那个时候带来的。波兰人特洛姆·伊西耶尼科夫将牛肉和猪肉混合，制成了别具波兰风味的灌肠，成为当时人们下酒的一道美味。

十月革命后，沙俄崩溃，哈尔滨的波兰籍俄国人不被苏维埃政权所承认，又加之灭亡了123年的波兰复国了，绝大部分波兰人回到了自己的祖国。

俄国侵略东北是不争的事实，然而波兰人是被迫来到东北的，他们建设哈尔滨的成绩是值得肯定的。

可能是哈尔滨收留过波兰人，建国后，波兰冲破帝国主义的重重封锁，成为首批与中国建交的国家。