改变快速公路道路信息板将耗资数百万兹罗提

宁临川

      一周前，波兰政府通过了有关高速公路与快速公路网络的条例修正案，改变了波兰快速公路网络，并延长快速公路长度到5650千米。这一工作进行的如此匆忙，令人瞠目结舌。5月12日波兰基础设施与建筑部上交了将该项目列入内阁立法清单的申请，并预计5月17日会在政府会议上被通过。但由于当日法律与公正党忙于展示自己过去半年的工作结果，并没有着眼任何实质性的问题，该条例项目直到两天后才被通过，并在之后由政府立法中心公布。
      曾有消息称，政府决定将快速公路S16奥尔什-埃乌克延长到克内申，并建立新的快速公路S52，由切申经过别尔斯科-比亚瓦到格沃高初夫。克拉科夫北部的环形公路将成为S52的延续。
      根据已有的信息我们得知，在将新的快速公路S52引入清单的同时，政府决定划掉已有的高速公路S69线。这条被划掉的S69线将会换上S1的标识。现在该地区从波捷边境的切申到别尔斯科-比亚瓦的快速公路上立有S1的标识，然而根据政府的决定，这条道路将会换上S52的标识。
      政府的决定也就意味着要对信息板进行改变。由于国家道路与高速公路总部不能从账单中免除增值税，因此改变信息板将花费将超过215万兹罗提。
      波兰财政部有所担忧。根据已有的针对卡车的电子收费体系，应该对在政府条例中列举出的具体路段上来往的卡车征收费用。但由于突然的变化，可能会导致在现有的法律条文之间出现歧义，并进而导致不能对某些高速公路路段的卡车征收费用，比方说从切申到别尔斯科-比亚瓦。这将会减少国家道路基金的收入，而道路投资的资金来源正是该基金。
      然而国家道路与高速公路总部对此并不担忧。该项有关高速公路与快速公路网络的条例在公布后的60天之后才会生效，而针对路线图更新后某些道路的收费问题的工作已经展开。