东欧汽车产业桥头堡 波兰汽车行业推介会

小飞侠

　【据太平洋汽车网 上海商家动态频道】日前，波兰汽车行业商会在沪举办了一场别开生面的波兰汽车工业推荐会。出席会议的有波兰领事馆贸易和投资促进处一等参赞Andrzej Pieczonka先生、波兰汽车工业协会主席 Roman Kantorski先生，他们向沪上媒体介绍了波兰汽车工业的现状与合作机会。

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    波兰是欧洲汽车主要生产国之一，菲亚特、大众、丰田、五十铃、通用、沃尔沃等汽车巨头在波兰投资建厂，可谓是东欧汽车工业的桥头堡。波兰汽车行业商会成立于1994年，汇集了广大波兰汽车行业的代表。商会内包括：汽车经销商，授权和未授权的服务站，汽车行业零部件的制造商，车库设备生产者和分销商，专家组织，认证企业，进口商/制造商，服务商和经销商，汽车行业企业协会，汽车媒体和汽车行业的商业协会。

    波兰汽车工业协会主席 Roman Kantorski先生指出，2014年波兰的汽车产量是578 311辆，而且是不断增长的（几乎每年10%增长），几乎98%的波兰汽车生产用于出口，2014年波兰的汽车工业出口的价值是186亿欧元，波兰汽车出口的最大市场是德国（占波兰汽车行业出口总值的31.7%）。

    通过大规模吸引外资、私有化和全面结构调整，波兰汽车工业产量、技术水平和出口规模都有较大提高。波兰在较短时期内已成为欧洲第8大汽车生产国。实际上，这里是大众汽车的东欧策略基地，大众汽车公司欧洲地区最重要的两个发动机工厂也在这里，差不多50%的大众汽车欧洲市场产量是在波兰制造。菲亚特-克莱斯勒汽车公司是波兰最大的汽车制造商，约占50%以上市场份额。美国的通用公司占21%左右份额。另外，全球重要的汽车零部件制造商如天合、天纳克、法雷奥、德尔福、威伯拉、佛吉亚、依顿等也在波兰建立了研发中心。

    汽车零部件制造一直是波兰汽车工业的重要组成部分，大约有1500家企业从事汽车及零部件生产，不仅满足本国需要，而且还大量出口。在2014出口的零部件和配件上升至78.2亿欧元。在波兰生产的90.9%的配件出口到欧盟国家。主要出口市场为德国（占42.5%）。在2015年前六个月的零部件和配件出口个月上升至45。5亿欧元（同比增长10.81%）。

    Andrzej Pieczonka先生还强调，波兰是吸引汽车行业外国投资的主要目的国。比如：米其林决定扩大奥尔什丁市的工厂，生产新一代的轮胎（价值投资超过10000万），丰田则在Walbrzych市设立新工厂生产全新一代发动机，大众同样在Walbrzych市开设新工厂。

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    目前，波兰与中国在汽车工业领域合作发展是开放的。这种合作可能是商业和技术。在波兰有研究所从事电动和混合动力驱动，以及液化石油气/天然气业非常发达。中国投资者可以在波兰特别经济区找到许多不同优惠措施（即低税）。在制造业中，专业的劳动力也被认为是吸引投资者的重要因素。也有在波兰进行并购交易的选择。作为一个很好的例子：中国三环公司买了波兰公司Krasnik（轴承制造商）。

    在汽车领域，波兰中国合作一个很好的例子是波兰公司POL-MOT Warfama和河北中兴汽车有限公司，达成了价值1500万欧元之间的协议。河北中兴汽车皮卡的“大老虎”，后由波兰工程师作出调整和改进，已被批准在欧盟使用。它的生产是在波兰卢布林市，有一个很长的传统汽车生产历史。