从波兰“追到”郑州，雅各布为何来找郭庚茂?

小飞侠

　今天，河南省委书记郭庚茂在郑州会见了波兰国家铁路公司董事长雅各布middot;卡诺斯基一行。老朋友见面自然高兴，他们又接着聊起了上一次还未谈尽兴的话题。

　　上一回，两人相谈甚欢，却因要举行签约仪式，不得不收住话头。直到要走入电梯口，郭庚茂还兴致勃勃地对雅各布说，“我们这是做一件大事!”

　　什么样的大事让雅各布从波兰“追到”郑州?还得从头说。

　　撰文丨金水河记者豫北侯

　　故事的缘起

　　“中国政府倡导的‘一带一路’战略顺应了时代发展的要求和各国加快发展的愿望，体现了包容发展、融合发展、和平发展、共同发展的理念，不仅是造福中国人民的伟大事业，也是造福世界人民的伟大事业。

　　河南和波兰都处在欧亚大陆桥上，具有相似的区位优势和发展潜力。波兰是枢纽，郑州也是枢纽，我们这次合作就是旨在利用双方铁路物流优势，加快形成各自的铁路枢纽和物流中心。通过实施铁路物流双枢纽战略，深入融入‘一带一路’战略，使双方经济提升到一个新的境界。”

　　2015年6月15日，由省委书记、省人大常委会主任郭庚茂率领的河南省代表团抵达波兰首都华沙，这是代表团访欧行程的第一站。在政商云集的中国河南——波兰铁路郑欧班列合作交流会上，郭庚茂热情洋溢地发表了上述致辞。

　　

　　这是一次“单刀直入”地访问，郭庚茂所有会晤与活动都围绕共襄“一带一路”的盛举展开。

　　为什么选择波兰?郭庚茂给出了明确的答案。他说，河南位于中国之中，波兰位于欧洲之中。波兰致力于打造覆盖欧洲的交通枢纽和物流中心，河南也正在以郑州为依托形成辐射大陆的交通枢纽和物流中心，借助“一带一路”战略加强双方在这些方面的合作有很深很长远的意义。以郑州为中心形成一个铁路枢纽和物流网，以波兰为中心形成一个铁路枢纽和物流网，这两个枢纽进行对流会带来很大的力量，会大大提升双方的竞争地位。

　　这一构想既体现出战略眼光，又符合互利共赢的外交理念，难怪波兰人要喝彩!“你咋才来呢?”他们心里说不定正这样想。

　　在波兰期间，郭庚茂曾在一天之内会见了三位重量级人物，在郑欧班列的“朋友圈”里，他们都属于VIP。

　　波兰基础设施和发展部部长玛丽亚middot;娃沙珂,曾任波兰铁路总裁，兼任欧洲铁路联合会副主席，娇小干练的她，那天上班第一件事，就是等着与郭庚茂“聊天”。

　　卢布林省省长斯瓦沃米尔middot;索斯诺夫斯基,则是跑了远路，专程来与郭庚茂“拥抱”。卢布林省是波兰重要的产业和物流中心，是郑欧班列必经之地，也是我省传统友城，郑欧班列的换轨地马拉舍维奇正位于卢布林省。

　　双方谈得很务实，具体到了郑州陆港公司在卢布林设立办事处、联合建立国际物流中心、提升双方合作的层次和水平等事宜。

　　

　　波兰国家铁路公司董事长雅各布middot;卡诺斯基,注意!就是今天来得这位，当时正热切期盼着与河南的合作。用他自己的话说，波兰国铁会严肃认真致力于与河南的合作。

　　“严肃认真”不属于外交辞令，完全是至诚之言，意思是我就是要和你“玩真的”。他真是说到做到，这才有了今天的重逢。

　　开放的格局

　　郑州国际陆港公司与波兰铁路公司开展合作，在波兰设立郑欧班列的分拨站和物流中心，努力构建铁路物流双枢纽战略。

　　让我省主动融入国家“一带一路”战略，并在欧洲中心形成稳固的战略支点，双核驱动，进一步扩大开放格局。这真是一出“借东风”的好戏。

　　好就好在，它不但构思巧妙，而且非常实用。

　　“双枢纽”这个词并不陌生。一提到它，自然能联想到我省已经实施的郑州——卢森堡航空货运 “双枢纽”战略。

　　自从河南航投“入主”卢货航，我省联通全球的航空货运枢纽地位进一步确立。

　　

　　今年4月“卢森堡—郑州—芝加哥”航线开通，形成了“一点连三洲，一线串欧美”的国际货运网络;6月，“郑州—米兰”航线开通，卢货航“郑州号”直飞意大利。至此，以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心的“双枢纽”战略步步深入。今年以来，卢货航在郑州机场的货运量已累计达到3万吨，航班从每周2班增至10班。

　　航空货运双枢纽正在持续释放着它的“威力”，而铁路货运的双枢纽的“魅力”正待绽放。一个连天接地的开放“画卷”次第展开，这让河南已经羞于说自己还是一个“内陆”省份了。

　　美丽的期待

　　伴随着卢货航大飞机的起落，“新鲜卢森堡”项目在我省遍地开花。将跨境保税产品从欧洲市场“搬”到百姓的家门口，着实提升了大家的“生活”品质。

　　

　　一旦铁路货运双枢纽打造成功，波兰商品也将成为我们生活中唾手可得的“佐料”。

　　据波兰媒体报道，波兰出口市场主要为欧洲地区，其中57%的出口商参与德国市场，27%参与俄罗斯市场，参与法国和英国市场的均为16%，捷克为14%，意大利13%，立陶宛12%。同时，寻求向非洲、亚洲、美洲和近东地区等新市场出口的商家数目在不断增多。

　　波兰想要进一步打开中国市场，“双枢纽”战略正是契机。

　　据中国商务部一份资料显示，波兰的农副产品质量好、价格便宜，在中国的进口产品中销路很好。

　　在去年宁波举行的中东欧特色商品展上，波兰的酒类、果汁、矿泉水、乳制品、蜂蜜、橄榄油、巧克力等产品就给与会者留下了深刻的印象。

　　比如，享誉世界的波兰伏特加。“精品伏特加”(wyborowa)、“牛草伏特加”(zubrowka)、“高级伏特加”(luksusowa)和“贝尔维德尔伏特加”(belvedere)的牌子几乎在世界任何地方都响当当。

　　其中的王者，非精品伏特加莫属。它风靡70个国家和地区，在国际大赛中获得20个奖项，其中四分之三是金奖。

　　如果说，波兰的伏特加专为征服男人而酿造，那么波兰另一项特产，会让无数的女子为之倾倒。它就是琥珀。

　　波兰是世界上琥珀存储量最大的国家之一，其琥珀加工技术非常精湛，至今已有几百年的历史。

　　有媒体报道称，波兰未被开发的琥珀存储量估计达到70万吨，总价值相当于2.3万亿美元，是波兰目前GDP的4倍之多。

　　近年来，随着中国买家对波兰琥珀的追捧，波兰琥珀的价格在5年内上涨了10倍之多，因此也吸引了大量的波兰琥珀商进入中国市场。

　　品味波兰美酒，把玩波兰琥珀。光是这样一幅图景，也能勾起大家对铁路物流双枢纽战略的兴趣，更何况它能带给我们的好东西还有很多、很多。

　　雅各布来了，“双枢纽”还会远吗?

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