波兰，搭上“一带一路”建设快车

小飞侠

波兰首都华沙西南135公里，罗兹省首府罗兹市。

一辆超大起重机伸出细长的“手臂”，从一列绿皮火车上“抓起”一个桔色集装箱，稳当地放在地上。地上码放着各种颜色的集装箱，上面白色的“中铁集装箱”字迹清晰可见。

一辆起重机正在作业。人民网赴波兰特派记者 暨佩娟摄

“蓉欧快铁”促进中波贸易

这些集装箱是经由蓉欧国际快速铁路货运直达班列（简称“蓉欧快铁”）运送至波兰的。集装箱里装的主要是电子产品，还有汽车配件、日用品等。

12天前，这批集装箱在四川成都青白江集装箱中心站整装上车，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯三国，长途跋涉了9826公里才抵达波兰罗兹。小部分货物由罗兹当地商家直接拉走，大部分将从这里运抵其他欧洲国家。

“蓉欧快铁”自2013年4月26日正式开通以来，对促进中国和波兰贸易发挥了重要作用。

波兰HATRANS物流有限公司多形式运输部主任斯瓦沃米尔对本报记者介绍恒温集装箱的功能。人民网赴波兰特派记者 暨佩娟摄

“这已经是第九十四列了。除了春节等传统节日以外，平时都是每周六固定发送一班。”“蓉欧快铁”运营商波兰HATRANS物流有限公司多形式运输部主任斯瓦沃米尔对本报记者说，每趟列车可装几十个标准集装箱，每年从成都运到罗兹的集装箱共约1万个，每个集装箱货物价值约150万美元。

不远处集中堆放着几十个体型较小的集装箱。“这是容量为800升的恒温集装箱，它们是为了满足蔬菜、肉、牛奶、水果以及电子产品运输途中对温度的要求。”斯瓦沃米尔表示。

“蓉欧快铁”现在已成为中国到欧洲最快的铁路货运固定班列。“刚开通时全程需14天，现在已经缩短了2天。”斯瓦沃米尔告诉记者，波方正在建设一个联运站，联运站可以将货物拼箱后出口到中国。货物的手续办理时间也将大幅缩短。

目前，“蓉欧快铁”的员工共有50人，其他服务人员100人，加上供应商，这条铁路已经创造了几百个工作岗位。联运站的建成，将会带来更多就业机会。

快速推进对华合作步伐

中国成都，波兰罗兹，两个相距万里的城市，就这样紧密联系在了一起。

本报记者在罗兹市的大街上看到，处处是正在兴建的公路、楼房等基础设施项目，夜里八九点还能听到机器作业的声响。这个旧时的欧洲纺织工业重镇，仿佛已经被振兴经济的渴望所点燃。

“罗兹可以成为中国商品和服务进入波兰和中东欧市场的门户。‘蓉欧快铁’双向运行后，成都也可以成为波兰及欧盟产品进入中国及东南亚市场的桥头堡。”罗兹市政厅副市长马雷克·切希拉克对本报记者说。

今年6月，首列罗兹至成都的出口班列把波兰糖果和乳制品运到了中国。这条铁路终于不再只是从中国到波兰的单向列车，也成为波兰农副产品的出口列车。

2014年，中波贸易额为171.95亿美元，同比增长16.1%，其中波兰对华出口29.37亿美元，同比增长31.5%。波兰对华出口的快速增长，预示着“蓉欧快铁”这条波兰对华贸易的生命线，还有巨大的运力潜能。

波兰外交部公共和文化外交司彼得·艾伦非彻特对本报记者指出了几个有望增加对华出口的行业：食品、信息技术、环保技术。切希拉克希望波兰向中国出口更多波兰葡萄酒、牛奶和蔬菜。斯瓦沃米尔希望至少每周可以把一个班列的波兰产品送去中国。

与此同时，波兰也正在紧锣密鼓地加快与中国合作的步伐。2013年11月，罗兹市与成都市正式建立友好城市关系。2014年4月1日，波兰罗兹省及罗兹市驻成都代表处成立。

目前，两国已开通罗兹与成都、华沙与苏州之间两条铁路运输线。此外，还有格但斯克与宁波之间的集装箱海运航线。

“一带一路”带来更多机遇

罗兹市区位优势非常明显，从这里出发，3小时内可通达波兰主要城市。罗兹市教育资源丰富，是波兰重要的教育和科研中心，拥有25所大学、30家研究所。近年来，罗兹市大力发展外向型经济，建立了罗兹经济特区和罗兹科技园，吸引了戴尔、可口可乐等世界500强企业入驻。罗兹市还有针对外国人开的波兰语学校，外国人来波兰，可以在这所学校学习一年波兰语。

为吸引外国直接投资，波兰政府还出台了一系列激励政策，包括经济特区内减免所得税、不动产税等。波兰期待中国投资。罗兹经济特区投资发展部投资发展专员拉弗·克罗克扎表示，经济特区可以为中国企业进入波兰市场提供法律咨询服务。

华沙证券交易所是中东欧地区第三大交易所，目前共有1000家上市公司，有3家中国企业在华沙证券交易所上市。

受访的波兰人士几乎都表示，“一带一路”倡议有利于加强中国与欧洲国家的关系，包括波兰在内的中东欧国家对参与“一带一路”建设有着浓厚兴趣。

波兰外交部亚太司副司长贝娅塔·斯多津斯卡对本报记者表示：“波兰非常希望加入‘一带一路’建设，并在其中发挥重要作用。‘一带一路’建设可以给波兰企业提供更多工作机会。”

（人民日报波兰罗兹电）