德国之翼副驾驶涉嫌蓄意坠机

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德国之翼副驾驶——德烈亚斯·卢比茨
    波兰华人资讯网 2015年3月27日讯：法国调查人员26日说，德国之翼航空公司4U9525航班坠毁前，副驾驶安德烈亚斯·卢比茨一人在操纵飞机，而且涉嫌故意降低飞机高度，导致撞山。安德烈亚斯·卢比茨年龄28岁，他的家已经被德国警方搜查，据警方对他以前的了解发现，他有严重的抑郁症。曾在飞行学校学习时因健康问题中断课程回家。

    机长试图重新进入驾驶舱未成功

    负责空难调查的检察官布里斯·罗宾26日说，驾驶舱语音记录仪、即已经找到的一个“黑匣子”录音显示，飞行途中，机长要求卢比茨代为驾驶，然后离开驾驶舱，舱门随后锁闭。他表示，“我们还不清楚这名飞行员为何离开驾驶舱……但能够确定的是，一直到坠机那刻为止，另一名飞行员都是独自一人（在驾驶舱内），且没有给之前那名飞行员开门。”

    罗宾说，当机长试图返回驾驶舱时，卢比茨“拒绝给机长打开驾驶舱门，并主动开始降低飞行高度”。“被锁在驾驶舱外的这名飞行员先是轻轻敲门，但没人给他开门，”他称，“于是他开始用力捶打门，但仍然没人给他开门。一直都没人回应（他的敲门声）。”按照罗宾的说法，“你能听见他试图强行把门砸开的声音”。

    整个过程中，尽管机长“猛力”敲击舱门，卢比茨没有作任何回应，没有说话，呼吸正常，有意识，直至飞机坠地。“他呼吸正常，不是某人将要开始某种行动前的那种呼吸。他没有说一个字。”

    罗宾推断，卢比茨“蓄意摧毁这架飞机”。

    直到即将坠毁前，机舱乘客没有意识到危险。“飞机坠毁前的最后时刻，我们才听见（乘客）尖叫声。”

    失事客机副驾驶为28岁德国人

    副驾驶是德国人安德烈亚斯·卢比茨，现年28岁。他的信息被收录于美国联邦航空局（FAA）空勤人员资质数据库。被收录至该数据库的飞行员达到或超过了FAA所制定的教育、授权和体检标准。

    按照德国之翼母公司汉莎航空公司先前公布的资料，截至本次空难，卢比茨有630个小时飞行时间，2013年9月他从不来梅的汉莎飞行训练学校毕业后，直接加盟德国之翼，目前仍和父母一起住，但在杜塞尔多夫有住处。马赛检方称，没有证据显示副驾驶当时患病，因为从“黑匣子”录音上听到他的呼吸一直平稳正常，这是判断他在飞机撞击时依然活着的依据。

    语音数据显示，从这架空中客车A320型客机起飞，到机长离开驾驶舱的20分钟内，卢比茨与机长正常、“友好”交谈。

    罗宾说，就目前所知，卢比茨与恐怖组织或极端组织没有关联，预计德国当局稍后会发布更多卢比茨的背景资料。

    无法从外部打开有意锁闭的驾驶舱门

    航空业内人士说，如果客机驾驶员有意锁闭驾驶舱舱门，将无法从外部打开。

    一名有6年A320客机驾驶经验的飞行员告诉美联社记者，如果外部人员请求进入驾驶舱，驾驶员会由摄像头或窥视孔确认对方身份，继而决定是否开门。如果一名机组乘员试图进入驾驶舱，而驾驶员对进入请求没有作出反应，这名乘员可以输入紧急密码，再次请求进入。如果驾驶员仍没有作出反应，30秒后，门会自动打开。但是，如果驾驶员故意拒绝开门，门将不会开启。

    美联社报道，空客公司的驾驶员培训录像证实了这名飞行员的说法。

    本周二一架德国A320在法国阿尔卑斯山坠毁，行程从巴塞罗那到杜塞尔多夫。坠机遇难72名德国，50名西班牙人，以及美国，摩洛哥，英国，阿根廷，澳大利亚，比利时，哥伦比亚，丹麦，以色列，日本，墨西哥，伊朗和荷兰公民。