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波兰牛肉一路“鲜”到成都

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发表于 2014-1-23 06:50:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 华西都市报:如果有一大批对温度非常敏感的货物需要从中国发往欧洲,传统走法无非两条,价低时长的海运或快捷昂贵的空运。不过,眼下发货方又多了一项选择,铁路运输。DHL全球货运昨日宣布,在蓉欧快铁推出运输温控服务,解决了长期以来,大宗温度敏感型产品在夏季和冬季不能通过中国“西部洲际铁路走廊”运输的问题。

  今年开始,成都的电脑,波兰的牛肉、法国的红酒,将不惧严寒和酷暑,在蓉欧快铁上全年无休的流动。

  昨日,全球物流巨头DHL全球货运宣布,将在蓉欧快铁上,独家推出铁路温控运输服务,为温度敏感型产品提供全年适用的门到门多式联运解决方案。

  成都市物流办主任陈仲维表示,DHL的温控服务,能够让成都产的电子产品等高附加值的货物,全年无休抵达欧洲。

  同时,蓉欧快铁的双向班列将于2014年一季度正式开通。陈仲维称,2014年3月,蓉欧快铁返程班列正式开通后,法国的红酒、波兰的牛肉,也能通过铁路恒温运输,到达成都市民的餐桌。

  不怕冻

  电子产品“恒温”运抵欧洲

  2013年,DHL借道蓉欧快铁,推出“门到门”寄递模式,可在中国的任何地点取货,经由波兰马拉舍维奇的枢纽抵达欧洲,并通过卡车或铁路实现进一步的运输和配送,平均配送时长仅14天。但这条线路面临的问题是,跨越地区广泛,温差较大。

  “通过蓉欧快铁出口的客户中,占比最大的是电子产品。”DHL中国区首席执行官黄国哲表示,蓉欧快铁目前是中欧之间最快的铁路,但全程温度跨度较大,冬季经过俄罗斯、哈萨克等地区的温度达到零下30摄氏度左右,“会对电脑等温度敏感产品造成伤害。”

  据黄国哲介绍,去年通过蓉欧快铁推出“门到门”的多式联运以来,业务成长迅速,在圣诞旺季达到近百集装箱的满载,新的温控集装箱将保证为亚太和欧洲客户提供全年“门到门”的温控运输服务。

  “DHL‘门到门’的温控集装箱能减少装卸的损耗,并保证全程‘恒温’。”黄国哲介绍,除了电子产品外,可以实现内部温度控制的集装箱还受到医药、食品、汽车零部件等温度敏感行业客户的青睐,相信未来也会吸引更多的高附加值产品。

  更便宜

  价格比空运到欧洲低80%

  “通过蓉欧快铁抵达欧洲,价格比空运便宜80%。”黄国哲表示,这条线路的开辟,为客户提供了时效和价格具备优势的解决方案。等距离的“门到门”运输,空运需要耗时5到7天,海运则达到40天以上。“双向班列的开通,将为其带来大量的欧洲客户。”据陈仲维透露,经过前期试运行,蓉欧快铁的双向班列将于2014年一季度正式开通,每周达到4列,每列40多个集装箱。
据了解,目前DHL该线路的服务,并不仅限于成都地区,而是通过铁路、公路等多式联运,辐射环渤海、长三角、珠三角地区,日本、韩国等亚太地区客户也在发展之中。

  而DHL铁路运输温控服务,将解决长期以来,在严冬和酷夏的数个月中,温度敏感型产品无法通过高效、经济的蓉欧快铁实现运输的问题。

  “进口的货物中,汽车零部件、食品占比最高。”黄国哲表示,将吸引大量的欧洲货物通过蓉欧快铁,集散到亚太地区。

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