31名记者带你全程探访“渝新欧”

高瞻远瞩

“感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”自驾采访车队昨出发

昨日,团结村中心站,参加“渝新欧国际铁路媒体特别行动”的记者们整装待发。首席记者 钟志兵 摄

昨日清晨，9辆“重庆造”轿车集结到团结村中心站，31名记者整装待发。

当天上午9点半，“感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”自驾采访车队从这里出发，开启历时一个半月的全媒体跨国采访之旅，深入探访“渝新欧”沿线全貌。市委常委、宣传部部长徐海荣等领导出席出征仪式。

一个半月行程上万公里

据了解，“渝新欧国际铁路媒体特别行动”是今年国务院新闻办与重庆市政府主办的“感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路文化行”大型对外文化交流活动的第一阶段活动，是今年国家“感知中国”外宣重点项目，由国务院新闻办、重庆市政府等联合主办。

在为时一个半月的行程中，来自中央媒体和地方媒体的31名记者，将驾驶长安自主品牌汽车，沿“渝新欧”沿线穿过西安、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最后到达“渝新欧”终点站——德国杜伊斯堡和杜塞尔多夫，总里程上万公里。

“我们准备得很充分”

重庆电视台记者郭金铭是31名记者中的一员，他告诉记者，今年4月，得知要参与“渝新欧国际铁路媒体特别行动”后，他和同事们就开始准备。

“例如，‘渝新欧’铁路专线在中国境内是1.435米的标准轨道，从中国新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦时，就成了1.580米的宽轨。到波兰又变成1.435米的准轨。在此过程中需经历两次转轨，怎么实现换轨，会出现什么难点？这都是我们所关注的。”郭金铭说，为保证节目顺利传输，他们带去了支持现场直播功能的卫星设备。同时，还带了专门的3G包，一旦卫星传输出现问题，3G包就会派上大用场。

“这是我第一次参与时间跨度这么长的采访活动。”从业20年的中央电视台记者毛亚非说，通过与“渝新欧”近距离接触，央视记者将做好相关报道。

明年力争每天开一班

自2011年3月“渝新欧”班列开行第一班以来，目前已实现每周至少1~2班的常态运行，高峰时期达到每周3班，引起德国、意大利、比利时、哈萨克斯坦等国高度关注。

记者从市经信委了解到，截至7月20日，“渝新欧”班列已开行77班，运送货物6692标箱，成为助推重庆内陆开放的新支点。

“举办‘渝新欧国际铁路媒体特别行动’，意义重大。”市经信委副主任杨丽琼告诉记者，目前，“渝新欧”以重庆到欧洲的单向开行为主，要成为真正的国际物流大通道，必须实现双向对开，集结各国货物，进一步提升国际竞争力。这个活动可让各国客商全面深入了解“渝新欧”的巨大优势，例如物流成本低、运输时间短、通关模式便捷、分拨更灵活等。

杨丽琼透露，今年，将力争“渝新欧”每周开行3班成为常态，明年力争每天一班，同时每周力争有一班回程货。未来重庆市还将开行“渝新俄”（重庆-新疆-俄罗斯）班列，预计将在今年8~9月进行通关方面的试运行。

来自市经信委的消息称，“渝新欧”运行成本仅空运的五分之一，目前单向运行时间为16天。到2015年底前，将力争“渝新欧”每天开行2班，全程运行时间从原来的16天控制在13~14天左右，站到站成本至少下降10%，综合竞争力进一步增强。

记者 孙黎明 实习生 马云

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华龙网讯（记者 罗婧） 昨日，记者从“‘渝新欧’国际货运班列便捷通关监管座谈会”上获悉，重庆海关驻车站办事处已整体搬迁至团结村铁路集装箱中心站，并正式对外办理海关业务。

据介绍，重庆海关驻车站办事处成立于1996年2月，前身为重庆海关驻铁路东站办事处。如今该办从沙坪坝梨树湾迁至现址，并全面负责重庆铁路口岸的海关业务。

据统计，截至今年6月，重庆海关驻车站办事处已累计监管“渝新欧”国际货运班列76班次，发运集装箱6590标箱。

华龙网-重庆商报

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