瑞士冰河快车

大长今3 · 发表于 2013-3-10 03:29:58

瑞士观光铁路中名气最大、风景最好的三条是：黄金线、冰河线和伯尔宁纳线。从马特洪峰下来的时候，首先要体验冰河线南段。

冰河线南段的起点站自然是海拔1604米的策马特，然后海拔渐渐降低。不过铁路旁边的峡谷和对岸的山峰还是一览无余。

小川不舒服，上了火车以后一直趴着，我则是拿着相机东奔西跳，看包的任务全部交给学妹啦。

大长今3 · 发表于 2013-3-10 03:31:01

到达海拔650米的Visp的时候，天已经快黑了，这一段近40公里的路火车是完全靠齿轮拉上拉下的。

第二天，小川要去Wals看得奖建筑，正好我可以陪他从库尔走一段。这里的海拔应该不到600米，也是整条铁路海拔最低的地方。

顺便说一句，有Swiss Pass的游客完全不用担心预订费，因为普通火车反而可以开窗拍照，性价比比景观列车还要高。当然缺点是没有吃喝。

大长今3 · 发表于 2013-3-10 03:32:04

铁路的南侧贴着河，北侧就贴着山了，云雾总是照片中少不了的元素。

特殊的地形限制着线路的弯道，自然也就限制着列车的速度了——300公里不到的路程要开7个多小时。

阳光不太配合我们的心情，不过没有关系，能够享受这样的风景，已经知足。

大长今3 · 发表于 2013-3-10 03:33:39

智者乐山，仁者乐水，比两者更伟大的是机械牵引的火车，载着每一个有梦想的人走向四方。

快要进隧道了。

必须是法向向左的弯道拍出来才好看，不然照片中就少了一重元素。

大长今3 · 发表于 2013-3-10 03:35:09

河流变了位置，上面一条定律也要改动。

这里难道开过石矿么？

快要告别这条大河了。

大长今3 · 发表于 2013-3-10 03:36:13

上层那一条显然是公路。

快要到换大巴的地方了，正好我们也要去超市买两个罐头充午饭。

通往Wals的邮政大巴是沿着中世纪阿尔卑斯山村送信的路径行驶的。

大长今3 · 发表于 2013-3-10 03:37:17

看这随便一个小村庄风景也这么好，我们决定爬一段对面那座山坡。

温泉的外观看不出有什么特别的造型。

拍完这张照片，我就要和我的好基友分道扬镳了。

大长今3 · 发表于 2013-3-10 03:38:20

列车继续蜿蜒在阿尔卑斯的崇山峻岭之间。

瑞士的农田为什么看上去这么舒服呢？因为人家经常用机器除草，所以就有了这样绿茵茵的地毯。

这个稍微有点规模的城镇就是库尔和Oberalppass的中点——海拔1130米的换车站Disentis，这里距离库尔不到60公里。

大长今3 · 发表于 2013-3-10 03:39:24

海拔继续升高，这一段铁路换用齿轨。

瑞士的山路十八盘。

地形的层次感逐渐增强了。

大长今3 · 发表于 2013-3-10 03:40:27

往后看看。

差距进一步拉大，群峰的棱角更分明了。

周遭的景致愈发荒凉，这也预示着风景即将发生突变。

大长今3 · 发表于 2013-3-10 03:41:28

一个长长的隧道出来后，就是这个高山湖。

冬天，这里会只剩下蓝与白两种颜色，这也是这条铁路线名字“冰河线”的由来。

这里是整条铁路的最高点——海拔2033米的上阿尔卑斯山口。

中国金手指 · 发表于 2013-3-10 05:30:56

请问楼主这些照片几月份照的？

大长今3 · 发表于 2013-3-10 05:39:36

中国金手指发表于 2013-3-9 23:30
请问楼主这些照片几月份照的？

9月份

yhc · 发表于 2013-3-10 21:25:57

大长今3 发表于 2013-3-9 23:39
9月份

瑞士一年四季都是景，春天的遍地花海，夏天的高山植物，秋天的满山黄叶，冬天的皑皑白雪。

大长今3 · 发表于 2013-3-10 21:35:51

yhc 发表于 2013-3-10 15:25
瑞士一年四季都是景，春天的遍地花海，夏天的高山植物，秋天的满山黄叶，冬天的皑皑白雪。

说得好

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