400辆“御捷马”牌低速电动汽车出口波兰

小飞侠

　　近日，位于清河县的河北御捷车业有限公司生产的400辆“御捷马”牌低速电动汽车出口至波兰，这是该公司进军欧洲市场的关键一步。公司在短短三年时间内，便叩开销往欧洲市场的大门，其中奥秘何在?
　　“关键是我们高科技的技术团队，掌握着一流的核心技术，在低速电动汽车领域创造多项第一。”该公司董事长张立平一语道破玄机。
　　据介绍，河北御捷车业有限公司在建立之初就瞄准“安全、节能、环保”的汽车发展方向，大力实施“自主创新”战略，和国内高等科研院校进行产、学、研合作开发，聘请国内外一大批汽车专业技术人才，组建了由重庆大学知名电机拖动专家刘和平教授、原供职于美国克莱斯勒公司的汽车设计专家王德伦博士、原供职于美国泰利福公司的汽车电子专家欧阳纪元博士为首的电动汽车电机及控制器研发和系统匹配团队，建立了自己的汽车工程研究技术开发中心，先后获得69项专利。其中，他们发明的轻量化一体全承载车身采用封闭环结构，整个车身参与载荷，上下部结构形成一个整体，在承受载荷时，使整个车身壳体达到稳定平衡状态，可防止侧翻。同时，整车强度与刚度增加，整车自重减轻，变相增强了动力。由于车身及底架的所有连接部分都是焊接而成，形成了一个整体，相对于其它形式的车身少了许多噪音源。
　　为提高创新能力，该公司建立了自主创新的科学机制，每周召开专门技术创新工作会议，分析客户反馈的信息，改进生产工艺，致力核心技术的创新和突破。该公司负责质量管理的工程师张利民告诉记者：“今年8月公司开展了2项重大的技术改进项目，一个是在驱动系统上，由原先的前轮驱动改为后轮驱动，增加了能量回供，使电动汽车续航里程增加了30%以上。二是控制系统由先前的串励系统改为他励系统，具有安装更加方便、控制更精确等特点。这2项技术的革新目前在行业内处于领先水平。”
　　走进该公司汽车总装车间，记者看到120米长的四动力宽带流水线使涂装车间车身在空中导链进入总装车间时就切入组装生产线，67道无间工艺，单一独立的组装系统，使每个岗位责任清晰，安装到位。据车间负责人介绍，“御捷马”牌电动汽车的车体车身47个部件完全自主冲压完成，高精度的三维测量系统保证了整体车身误差小于国际标准，高碳钢模具完全达到无痕成型要求，自动卷边系统，让车身强度更高，吻合度更精密……而这些先进的生产技术，基本上都是公司自主研发的成果。
　　据了解，自主创新和核心技术的研发，使河北御捷车业有限公司的低速电动汽车快速崛起， 2010年建成世界上第一款三轮摩轿和低速电动车可以共享的冲压、焊装、涂装和总装生产制造平台; 2011年成为河北省第一家被列入国家《车辆生产企业及产品公告》目录的企业; 2012年取得DOT、EEC等多项国际认证。目前，公司生产的低速电动汽车以其低碳环保、低能耗、大功率、零排放等被业界广泛认可，产品成功进入东南亚、美洲和欧洲等国际市场。今年1-7月份，该公司电动汽车销量达到1.4万辆，全年产销有望超过3万辆大关。
河北经济网

l.l.xiong

路上时常看到雪铁龙、丰田的充电车；很可爱的样子；特别待见雪铁龙；这类车包括充电和烧油两用，充次电可以跑200公里电没了自动转化（nnd写错鸟是转换）烧汽油、柴油