11月15日报道,去年我驱车过境波兰时,大家都在谈论某中资企业未能完成一个大型高速路项目的事。波兰人取消与中国人的合作,自己接手了工程。对本文来说,此事的是非曲直不重要,远更有趣的,倒是中国在欧洲主导的项目带来的冲击。此类项目的任何新闻,不论好坏,都会登上报纸头条。一旦项目失败或人们开始抱怨中国的影响力时,就会引发轩然大波。
中国在欧洲所做的事关系重大,尽管我很少听到或看到有关中国影响力的正面报道。当一家中国企业收购沃尔沃时,人们担心技术转移,哀叹一个欧洲老品牌时代的终结。而当印度塔塔公司收购路虎和捷豹时,却被誉为这两个欧洲老牌子的救星。 为什么会这样?答案似乎显而易见。我们对中国经济和军事力量的上升既着迷又畏惧。 中国官员不久前的中欧之行表明,在波兰受阻事件未能拖慢中国欲大力投资前共产主义国家的计划。北京将提供100亿美元的贷款,用于波兰、匈牙利和其他国家的基础设施项目。报道称中国总理访波时,有16个中东欧国家领导人与其会晤。 北京领导人的变动不会对欧洲产生大影响。目前尚无理由认定高层会做出大的改变。相反,改变似乎来自底层。(中国)工资水平的上升和工人福利的增加,可能令出口到欧洲的商品价格上涨。这也有助于中国中产阶级———热衷于欧美产品———的扩大。 我记得小时候在美国时,大家担心日本实力的上升。当时,从游戏机到录像机、汽车再到随身听,我们想要的所有东西都是日本设计或生产的。当时,大家担心日本经济实力的上升会永不停歇。结果不然。欧洲人不能假定同样的事会发生在中国身上。但如今欧中经济密不可分,欧洲消费者舍不得花钱,中国制造业产出就会下滑。欧洲经济学家分析了中国的减速,它可引发股市下挫,数小时后对华尔街产生严重的连锁反应。 欧洲必须习惯于中国在其家门口影响力的不断增长。欧洲别指望只能自己的公司在中国市场发展,而当有钱的中国企业收购欧洲公司时,就表现得惊慌失措。 ▲(作者吉姆·博尔登,乔恒译) |