上帝的礼物

指路人

当我踏上回国征途在莫斯科机场等待转机的时候，我禁不住哭了，两个月来在波兰罗兹发生的一切，都一幕幕在我眼前晃过。我舍不得一起工作的伙伴，舍不得那些来自世界各地的朋友。这个夏天，对我来说就像是上帝赐给我的礼物，我体会到了从未有过的快乐和自由，并且这些特别的体验给了我许多力量，让我明白了生活的意义。 第一次出国 许多中国爱因斯特的学生都是第一次出国吧，我也不例外。从办护照一直到最终登上飞机，其中经历种种，手续办理，材料准备等，让我碰了不少壁，懂了很多道理。 波兰罗兹的爱因斯特是不到华沙接机的，而我的飞机是在当地时间晚9点10分到达，因此我在国内就打听了华沙的一些青年旅馆以及从机场到那里的路线。然而当我和同行的张烨明下了飞机后还是遇到了麻烦。我们一出机场就被一个说英语的老头拉着走,他说要带我们去看华沙到罗兹的大巴时刻表，但很明显我们已经错过了最后一班车，于是他就劝说我们上他的TAXI,并且拖着我们的行李往他的车那儿走，要带我们去市中心。问他价钱，他说计价器会打出来的。于是我们就懵懵懂懂的上了他的车。可是车开了没多久他的计价器已经跳到45PLN了！我想一定是他在计价器上做了手脚。我大声叫："Stop! Stop!" 他来个急刹车，停在了路当中。我很气愤初到波兰就被黑车骗，于是骂他是个骗子，并且拒绝付钱。但他的样子十分愤怒，说如果我们不付钱他就继续开，直到我们付钱为止。张烨明说出门在外安全第一，所以我们很无奈的付了50PLN，下了车。很快我们找到175路车（从机场开往市中心的巴士），买了3PLN的车票，一路上在好心的老奶奶，帅气的年轻人，漂亮的姐姐，严肃的警卫，摩托车手……的帮助下，我们最终在12点之前到达了旅馆。当时感觉真是筋疲力尽了阿~ 我们的波兰第一晚是在华沙的Okidoki Hostel度过的。也让我第一次体验到住青年旅馆感觉。麻雀虽小但五脏俱全：浴室，厨房，餐厅，洗衣房，酒吧，免费上网等。房间的布置很简洁，很可爱，是我喜欢的风格。只是，那一晚我几乎没有合眼，主要是刚刚被骗了钱，心里面还真是气着呢！对于那50PLN，我不是计较它的价值，只是觉得不论在国内还是在国外，都应该保护好自己的权益。受骗上当并不是一件令人愉快的事情。 第一眼华沙 一路寻找旅馆的过程我便开始欣赏这个和夜上海似乎有些相似而又有许多不同的城市。和我们疲惫的步伐不同，走在大街上的都是充满活力的人，他们笑着，品尝着ice cream，男人和女人沉浸在爱情中，女士享受着购物后的满足感……你能从心底里感受到这个城市有快乐在涌动。 第一眼罗兹 第二天和张烨明离开了Okidoki Hostel之后，我们便匆匆赶往火车站。两个小时的车程，经过了无数农庄的风光，我们到了罗兹，这个我即将生活两个月的地方。对于眼前的一切，我总是用欣赏和投入的眼光来看待。热烈的阳光把Fabryczna火车站周围的一切都照耀的那么明媚。在等待爱因斯特人员接我们去学生公寓的时间里，我看着空地上悠闲的鸽子，看着路边卖饮食的小店前安详的人们，就能感觉出这里安逸的生活环境。Anneta开着她白色的小轿车来接我们，我惊讶了一下，本以为是一起乘巴士去公寓的呢，才想到欧洲的年轻人拥有自己的车是很平常的事情。 第一眼公寓 我们到华沙的那晚正好是爱因斯特的Party，所以第二天大家一直到中午还窝在被子里呢。我们去的时候，空空荡荡的公寓前，长凳上只坐着两个裸着上身的男孩，晒着太阳。我被安排在一楼的双人间，同住的是复旦大学的婷婷。白色的墙壁，黑白的橱具，黑色的桌椅，盥洗室里黑色的瓷砖，非常清爽利落。 工作 在GE工作，对于我这个学机电一体化专业的人来说真的是很好的一次毕业前的练兵。我和台湾来的Stephen以及另一个波兰实习生Marta，第一天就参加了GE公司的各部门工程师的会议，会议一半用波兰语一半用英语来讨论，不过我发现这里的工程师以及工人主要还是以波兰语沟通为主，即使这是一个国际化的大公司。会议讨论的大概内容就是对产品质量控制要求各部门的工程师对于产品的生产线有全面的了解分析，做Process Map，以及FMEA (Failure Mode and Effect Analyze) 和Control Plan。因为GE公司的宗旨是对顾客负责，所以这个项目很大意义上是对顾客的一种交代，以及对产品的生产过程的改进和发展。对于波兰的GE公司，这一切都还刚刚起步，我们做的都是全新的工作，除了他们的presentation里的范例以外，几乎没有参考的东西。 第二天我们就去了位于Predzalniana大街的工厂。我被安排在MBS25这条生产线上，我的小上司是Quality Department的工程师Robert Mikulski。他的英语说得很棒，这对我的工作有很大的帮助，因为我们可以免去许多沟通上的问题，而我的伙伴Stephen则没那么幸运，他与上司Jarek交流时，常常是左手一本波兰语-英语字典或电脑上的电子版词典，右手是Marta小姐作翻译工作。在最初的两个星期里，我们的任务是熟悉生产线的每个过程，制作Process Map，中文翻译应该是工艺流程图吧。Robert在他工作之余，带我参观了这条MBS25生产线，产品是Motor Starter，和我在国内上课时接触到的设备有相似的地方。因为我们刚去的那个星期正好是他们工厂的清理维修周，整个车间都停工了，所以那个星期大部分时间是Robert以及Jarek和我们讲解他们的产品的工作原理以及生产线的大概情况。第二周开始，我们真正的见到了生产车间的工作情况。车间工人大多以女工为主，我问Robert为什么这么多女性在这里工作，他的回答是："也许她们更加细心，因为装配是一件很需要耐心和细心的工作。"在中国，车间给我的感觉总是很乱很吵很脏，可是在这里一切都秩序井然，大家都各司其职，按部就班的工作着。每个车间都有一台收音机，放着当下的流行音乐，这样的工作环境在国内是很少见的吧。生产线的一切在我看来还都是陌生的，于是每一天都花上两三小时在车间里看着工人的操作，看着机器的运转，渐渐对这个工艺有了自己的认识。在这个星期我们这个实习小组还新加入了一个波兰女生，Magda，她负责contactor的生产线。我，Stephen，Magda，还有Marta就组成了最早的实习小组。平时大家花一部分时间在各自的生产线上，然后在一起讨论Process Map的制作格式和其他问题。在一开始布置任务时，我们的大老板Mr. Slawomir 就告诉大家，我们做的东西must be in one standard。在后来的时间里，这个成了我们小组合作的一个比较大的问题。因为大家对Process Map都比较陌生，以前从来没有接触过，所以在工作的时候都有自己的想法。而作为协调者的Marta总在我们各自完成工作后发现不一样时，才来决定究竟采用谁的格式，并且完全没有商量余地。而连续两次都是我和Stephen作出妥协，这意味着花更多的时间去修改已经完成的Process Map，当然令人不爽啦。在一次比较激烈的争执后，我们和Marta达成协议：大家先决定文件的格式然后再分头去做。 整个实习阶段最最精彩的地方是在FMEA的制作过程中。FMEA--Failure Mode and Effect Analyze，要求我们最大可能的发现每一个生产过程中实际存在或隐藏着的问题，分析发生问题的原因以及可能造成的影响及后果，并在工程师的协助下对每个问题进行评分。所以仅仅对生产线有初步的了解是不够的，要发现问题就得亲身实践。Stephen花了一个下午在他的MCCB生产线上帮助工人装配了八十几个零件的事迹鼓舞了我，于是我也和Robert提出要亲自体验装配的过程。在另一个工程师Witek的努力下，几天之后我终于也在他们的办公室装配起了Motor Starter。只是，MBS25生产线非常繁忙，并且一些工作需要在测试机器配合下完成，所以我装配的未经测试的Motor Starter最终的命运是拆掉重新放回零件库里。不过通过动手，我的确更加清楚了这个设备的工作原理并且对生产过程的每一步有了更深入的了解。Mr. Slawomir对我们的要求是尽可能的详细的罗列出各种问题，但是这与生产部门的工程师的意见并不一致。他们给我们的建议是只要写出已经存在的问题就行，但我们往往会绞尽脑汁提出千奇百怪的想法，甚至是从来没有发生过的事情，令他们哭笑不得。可是Mr. Slavomir强调：“It maybe never happened, but it may happen. And if it may happen, then put it on your FMEA”这句话令我们后来的工作充满乐趣，因为有时思考各种可能发生的问题，简直象在写一部科幻小说（Jarek语）。

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八月初，我们这个工作小组又有了新成员：波兰的Wiktor和德国的Felix也开始了他们的Process Map，FMEA，和Control Plan。他们的加入给我们带来了不少欢乐，并且使原本女多男少的局面得到了平衡（three to three）。不过，人员的增多也意味着分歧的增多，在做Control Plan阶段，发生了工作以来最大的一次争执。由于大家对上司提供的那份Control Plan范例并不太理解，所以在做的过程中都遇到了麻烦，但是Marta却因为我们上司在去度假前的交代，而强硬的要求大家按照范例的版本做Control Plan，由此引发了矛盾。我们找到专门负责Quality Control的经理：Mr. Carrot，让他解释一下Control Plan的真正意义，以及这张范例的各个栏目的含义。在弄清楚一切后，大家才达成了共识。在讨论的时候大家各抒己见，有的时候气氛还满火暴的。但是，这并不会影响大家的感情，因为工作是工作嘛~~我真的很喜欢group work的感觉，因为有大家一起的努力，所以完成工作时的那种共同的满足感和发自内心的愉快是特别特别美好的。 我的生活 我去波兰之前已经向先辈们打听了不少情况，在国内作好了比较充分的准备。但是要是事事都在预料之中的话，这次的波兰之行也许就没那么有趣了。 食 什么叫“做饭的乐趣”？，全部体现在我在波兰的一日三餐中！我的Offer上写明：There is no canteen at workplace. 但没想到的是，工厂方圆100米之内没有超市没有小店，要想买着吃也很困难。于是早上懒懒地赖在床上的我在公寓附近的教堂之钟敲过七点半时，无论如何也得起来了（例外：睡过头没有听到），因为我除了早饭外还得准备中午的粮食。最最经济简单的便是三明治了，而我，也的的确确吃了近两个月的三明治午餐。那并不是坏事儿，减肥餐不就是把我三明治里的方肉去掉么。马虎了早饭午餐的我，非常重视晚餐的质量。中国带去的锅碗瓢盆都最大可能的利用起来。中国式的pancake，米饭，番茄炒蛋，炒土豆丝儿，煮面那些是小菜一碟，入乡随俗的我也向波兰人学习了他们的烹饪技术：土豆泥和炸猪排。在同在罗兹实习的封嘉爱热情的鼓舞以及我的德国伙伴Felix的强烈要求下，我们还包了两次饺子。那完完全全是从和面做起，实在佩服嘉爱啊，因为她的胆量和智慧（和面对她来说也是完全新鲜的东西）我们饺子的质量还真不错呢（露馅的很少）。大家在一起包饺子时，欢乐和面粉一齐在寝室的空气中弥漫开来。我们学生公寓的其他外国留学生也都是不错的Cook，到了吃饭的时间，厨房里满满当当的人和各种菜肴的香气，就像一幅被拨上五彩颜料的油画。 行 在欧洲，tram是十分常见的交通工具。我记得旧上海似乎是有这样的有轨电车的，可是现在这样的光景完全被马路上拥挤的轿车，汽车，自行车给取代了。这里和中国天壤之别的人口，使一切看上去都放慢了速度，连我早晨上班乘tram的心情也完全和国内上班族们挤公交地铁时的心情不同。我注视手中的车票，张望车窗外旧旧的楼房，与台湾伙伴Stephen闲聊着每天发生的趣事儿，随着车厢一齐摇摆着身体（这里的tram摇晃的也忒厉害了），打量与被打量着车厢里每一个看起来那么有意思的人们…… 十分钟的车程加十分钟的步行是学生公寓到我们工厂的距离，不近不远。每天如此的上班持续了一个月之后，发生了改变。我在Marta的帮助下，在七月的最后一个周日去了离GE公司总部很近的二手市场，买了一辆半新的自行车。我也成为了所有爱因斯特实习生中唯一买自行车的人。100PLN加上6PLN的锁，6PLN的打气筒，以及12PLN的维修费，总共124PLN。罗兹，甚至整个波兰的街道，是不分自行车道的，我每天上班骑车，总是和那些汽车，tram们共享一条并不宽敞的马路，所幸的是并没有发生什么惊险的事故（那归功于我高超的车技以及司机们良好的素质）。实际上自行车并不是那里常用的交通工具，大多是在周末或假日里人们把自行车顶在他们的座驾上，驾车到城郊的森林公园等等休闲运动的地方，在规定的自行车道上骑车，这更像是一种锻炼或休闲方式吧。我买车的理由是因为骑车更加自由，能够随心所欲的去罗兹城里其他我还没有去过的地方。于是下班回公寓的路不再是两点一线，拐个弯，去公寓附近的公园逛逛，看小朋友们乐陶陶的玩耍，看老年夫妇遐怡的享受着阳光，看大小不一的狗儿在草坪上撒腿跑……我对自己说: Cest la Vie~ 自行车后来在我走之前卖给了Marta，80PLN。感谢它，陪伴我一个月。 交流 学生公寓地下室的乒乓房，楼下的走廊，Piotrkowska大街的各种酒吧，罗兹城的艺术博物馆，都是我们这些来自世界各国实习生分享“苹果”的好地方。呵呵，我们那里还有一句很有名的话：See you downstairs! 无论谁，你总能在楼下的走廊找到他，因为那里最热闹。周末几个朋友结伴去波兰各地旅行，那是一周工作后的放松，也是增进彼此的了解的好机会。印象颇深的是去Zakopane爬山的那次经历，我们来自13个国家的一行16人来到位于波兰最南边的山城，真正体会了手脚并用的爬山历险。行军过程中，快慢不一的节奏，把我们16人分成了两组。我们这一队里来自约旦的Amer会时不时的回头看看我们后面的女生是否跟上，在接近山顶的那段陡峭的山壁上有热情的同行者正确的指点，来自瑞典的Kicki，上海的孔洁宏，我，三个女生一路上的互相鼓励帮助，最后登上山顶时所有人齐声欢呼，这些温馨的场面总浮现在我眼前。 洋洋洒洒的一篇文章还是不能囊括所有，但美好的回忆都深深扎根在心里。我的经历，我发生的一些变化，以及此次波兰之行带给我的希望，是我今后人生的前进马达。感谢上帝，感谢爸爸妈妈，感谢爱因斯特以及支持我的每个人。 （作者： 郁梦凡 ） [ 本帖最后由 指路人 于 2007-5-16 20:35 编辑 ]