这回咱们聊一聊波兰路上的车

指路人

华沙的二手车市场
  

    平均每个家庭都有一辆汽车，毫不夸张地说，波兰算是一个车轮上的国家。所以开车、出门，这是绝大多数波兰人需要经常面对的生活。那么，在波兰，大家喜欢开什么车，车子又大概是什么价格，开车时还有什么特殊的习惯？

    这是正在准备驾照考试的记者所好奇的问题，你有没有兴趣聊一聊呢？

    车型 德系&日韩

    波兰足球队在欧洲算是二流，与球队实力一样，波兰本国的汽车工业在欧洲也并不突出，随着波兰汽车工业的迅速发展，很多国外的著名汽车品牌都纷纷在波兰建厂投产，并且成为在波兰大街上穿梭的主要角色。其中最具代表性的有大众、菲亚特以及欧宝等知名品牌。

    据当地华人介绍，波兰人最喜欢的车是德系车，而尤其受青睐的就是斯柯达。这个品牌源自捷克，1991年，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司。斯柯达汽车在捷克国内占据了一半以上的市场份额，在华沙街头，看到最多的也就是这个牌子的汽车。德系车的强势或者从另外一个侧面也能说明：波兰的出租车都是以奔驰为主的，记者常常一边感叹坐得真是舒坦，一边看着计价器心惊肉跳……

    在华沙，日系车和韩系车也多如牛毛。“波兰普通的家庭更喜欢经济实惠的日韩车，只有公司用车才会选择欧系车。”这一点，倒是和国内的情况相仿。与欧系以及日韩系车型相比，美国品牌车型在华沙街头的可见度并不算高，基本以福特为主。

    车价 便宜&二手

    来波兰之前，记者对这个国家的价值判断是四个字——“不算富裕”，但抵达之后，满大街开的豪车，有时真会让我摸不着头脑。

    为什么会这样？当地华人告诉我们，波兰现在的有钱人、买得起好车的人其实很多。但真正原因在于这里的车价的确便宜——一辆新的菲亚特只要1500欧元左右，一辆新款POLO或欧宝，只要10000欧元不到，而一辆崭新的沃尔沃（在国内也算中高档车了），也只需20000多欧元。更让人咋舌的是，这个价格，是包括所有费用在内的整体车价！

    另外一个有趣的现象是，在波兰，人们却更热衷于购买旧车，包括二手甚至是三手的旧车。根据波兰国内一家统计公司做的调查，2010年，60%以上的波兰人购买了车龄在10年及以上的旧车，总体而言，车越老价格越便宜。一辆八成新的二手现代跑车，只要1000美元。

    习惯 开灯&休息

    在波兰，徜徉在华沙街头，上午十点左右，天气很好，但路上迎面而来的各式车辆都开着大灯，给人一种很奇怪的感觉，这不太浪费了吗？要知道，欧洲国家可应该是讲究节能的地方。

    拥有三辆车的安娜太太的解释是，欧洲有大半年时间经常多雾，为了行车安全，也为了便于管理和执法，波兰的交通法规就要求在每年九月份起，公路上行车必须开着大灯，白天不管太阳有多大、视野有多佳也得这样，否则就是违章。

    另外一个“奇怪”的习惯是，这里的司机每开车连续2个小时，就必须停车休息二十分钟。而如果需要连续开4个小时，那休息的时间就必须延长到四十分钟。“少一分钟都不行，其实这种规矩在欧洲是很普遍的，是绝对杜绝疲劳驾驶的。”
合肥在线-江淮晨报

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开2个小时休息20分钟的事情没有听说过, 你说的是拉集装箱的吧。