亚洲航线让芬航起死回生

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芬兰航空公司在北京举办新闻发布会，宣布任命著名模特谢东娜为其在中国的新一季形象代言人。发布会上，芬兰航空中国公司首席代表林白曦(Mikko Rautio)接受了中新网财经记者采访。在谈到亚洲航线的重要性时，林白曦表示，亚洲航线对于芬航而言起到了“起死回生”的作用。


　　中国市场需求大，计划扩充航线

　　林白曦介绍说，从大概2001年时，芬航就决定将中国作为自己最大的海外市场。他表示，北京的航线从1988年开通至今已经飞了22年，中国市场现在对芬航的需求量非常大，尤其是公务舱和货仓卖得非常好，经常出现一票难求的局面。林白曦称，芬航从2002年起增加了香港航班，2003年起增加上海航班，目前北京上海和香港三地每天都有航班往返，目前每周到达亚洲的航班有60个，北京占整个亚洲市场的三分之一。从2011年5月开始，香港航班将增加到一周12班。

　　林白曦说，目前北京和上海都希望能增加航班数量，但目前来看两地的机场都已经趋于饱和，所以芬航已经开始在中国内地寻找其他机场。他透露，成都、西安、武汉和重庆都是他们考察的目标。一旦确定了新的合作机场，便可以为北京上海做一些分流，以保证北京上海两地的商务人士更容易搭乘班机。

　　选谢东娜是因为她形象好，有公益心

　　林白曦告诉记者，芬航之所以选择谢东娜作为在中国新一季的形象代言人，主要是因为她有良好的公众形象和公益心。林白曦称，芬航选择代言人的原则最在乎的是其是否有健康良好的公众形象，而芬航最看重的就是谢东娜在慈善事业上所做的努力和贡献。

　　亚洲市场令芬航起死回生

　　林白曦说，目前欧洲和美国市场的竞争都很激烈，所以芬航要发展就只能瞄准亚洲市场。林白曦说，和其他竞争对手相比，芬航在地理位置方面有无可比拟的优势。芬兰首都赫尔辛基是欧洲距离亚洲最近的城市，比起欧洲其他城市，通过赫尔辛基中转至少可以节省一到两个小时的时间。林白曦表示，芬航决定开发亚洲航线的决策使公司起死回生。很多分析师认为今年第三季度芬航最多能盈利2000万欧元，但因为亚洲航线的优秀表现，第三季度实际盈利达到4200万欧元，是最好的一个季度。得益于第三季度的表现，芬航全年已经实现了盈利。

　　申根签证拖了旅游的后腿

　　林白曦认为，目前影响中国人赴欧洲旅游的一大因素是签证问题。他说，在日本和韩国，有80%飞往欧洲的乘客是当地人，因为他们没有签证问题。他说，现在赴欧洲申根签证的政策已经远远落后了。ADS旅游协定中规定，赴申根国旅游必须至少5人同行，且要有领队，这提高了成本，把过程变得很复杂，完全是在给中国人赴欧洲旅游拖后腿。林夕白称，如果中国赴欧洲游不存在签证问题，“航线上中国乘客的数量可能会达到100%”。

　　林白曦表示，签证的决策人应该能逐渐意识到，中国人收入在提高，出境旅游的需求在不断增加。他说，中国人绝对是欧洲旅游市场的主力，在法国购物退税时，有25%是中国人，而且一个中国人出去要给很多人带东西回来，所以中国人的消费能力非常强大。因此，“申根签证的规则也应该改改了。”

bartekding

刚订了芬航回国的机票，价格相对还是蛮实惠的

Vicky

一定會有偷渡的問題。