波兰：“我们相信中国速度”

指路人

　据人民网报道：  “这条路我们等了30年！”波兰马佐夫舍省维斯基特基县县长米亚斯托夫斯基在波兰A2高速公路施工典礼上发出了这样的感慨。最让他没有想到的是，帮助他们实现心愿的是来自万里之外的中国企业。   

　　去年9月，由中国海外工程有限责任公司牵头，中铁隧道集团有限公司、上海建工集团和波兰贝科玛有限公司组成的联合体在A2高速公路5个标段中一举中标A、C两个标段，尽管这两个标段的总长度仅为49公里，但这是中国公司第一次在波兰中标道路基建项目，也是中资公司在欧盟27国中拿下的第一个大型基础建设项目。

　　中国驻波兰大使孙玉玺在6月23日举行的施工典礼上表示，中波双方对工程均十分重视，施工规划进展顺利，希望A2公路在造福当地人民的同时，也为中波两国双边关系的发展做出贡献。

　　维斯基特基是波兰马佐夫舍省西南角一个常住人口不足万人的农业县，距华沙仅60公里，但一直没有直接贯通两地的高等级公路，因此很少有人会注意到这个首都大外环辐射线上的小县。中方承建的A2高速公路不但通过维斯基特基县，也将成为华沙和第二大城市罗兹之间的交通主干线，更是贯穿欧洲东西E30高速公路的一部分。E30西起爱尔兰，跨越英国、德国等，之后通过波兰全境，直至白俄罗斯和俄罗斯，总长5800公里。跨国A2高速公路从相当程度上讲是波兰的“窗口工程”。

　　“修路不是我们的长处”，记者不知听过多少回波兰人重复着这样的无奈，而加快高速公路网的建设恰是多年来民众对政府的最大期待之一。波兰从上世纪70年代中期就开始修建高速公路，但迄今仅建成800多公里。听说中国比波兰晚十几年开建高速公路,但现在中国高速路总里程是波兰的近百倍，而且每年开工里程约达上万公里，记者的朋友大呼不可思议，同时琢磨着请中国人来这里给他们上课。

　　2012年6月，波兰要承办欧洲杯足球赛，比赛前建成高等级公路不但是欧足联的要求，更是波政府对民众的承诺，因此波方一开始就十分关心A2工程进度。直接负责A2高速公路项目的项目经理暨合约代表傅腾玄在施工仪式现场接受本报记者采访时说，虽然工期很紧，但中方有能力和经验来保证按期完工；波兰基础建设部部长格拉巴赤克也笑着对记者说，现在一切进展顺利，中国人说能按时完成那就定能按时完成，“我们相信中国速度”。

　　中方中标，除了“中国速度”因素外，中方还具有价格优势。去年，中方中标的报价是13亿兹罗提（约合4.5亿美元），比直接投资方，即波兰国道和高速公路总局预估的28亿兹罗提的价格低了一半还多。修建高速公路是政府拿纳税人的钱出资，因此把工程交给中国公司最大的受益者实际上是波兰每一个普通纳税人。中波双方还商定，设计、施工都以雇用波兰人为主，工程高峰期最多将有3000名波兰工人同时参与施工，无疑，这将为当地增加就业、吸引投资提供难得的机遇。

　　在准备施工仪式的现场，记者看到不远处一座废弃的半截子高架桥。30多年前为迎接1980年莫斯科奥运会拟建一条从柏林经华沙再到莫斯科的高速公路，那半截高架桥就是当时修建的，这条被波兰人称为“奥运路”的公路开工后却半途而废。23日举行的A2高速公路施工典礼上引爆了这座断桥，随着它在定向爆破中的轰然倒塌，一项新的建设工程随即展开。两年后，在它的原址上将出现一条崭新的高速公路，一条由中国公司承揽修建的高速公路。

　　

myesss

要中国速度，更要中国质量。

Chinese小小

期待中国公司的绝佳表现，因为我们都知道“中国”两个字代表着什么！