波兰车手库比卡 [图]

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“我认为这场比赛的结果要比在加拿大夺冠更有意义，因为现在的这辆赛车已经不再是赛季初的那辆赛车了，”他说。“在过去两个月里我们并没有太多提高，所以还能以第二完赛并且在排位赛中保持出色的速度，这点真是太惊人了。” “事实再次证明排位赛有多重要，我可以驾驶这辆赛车取得好成绩，保持稳定的速度，并以第二名完赛，这对车队来说是个很棒的结果因为现在正是个困难时刻。这场比赛的成绩对我们来说是次激励，我们依然在总冠军争夺行列之中，所以让我们继续努力吧。” 库比卡赛后抱怨轮胎颗粒化导致他最终没能保持住对费尔南多-阿隆索的领先并锁定08赛季的第二场胜利。但他同时表示当阿隆索提前进站后，他夺冠的机会其实已经丧失。 “我的发车并不好，被一辆丰田赛车超了过去，我也是决定走内线，”库比卡说。“但是我的刹车太晚了，如果哪位车手正好驶在弯心的地方，我敢肯定我会撞到他，不过幸好所有人都向前开了。随后，我的右前轮又发生了锁死，但出弯时却排到了最前面。我没法甩开身后的车手，费尔南多始终保持着与我的距离，我已做出了所有努力。但是在第一次进站当他领先于我之后，我遇到了轮胎颗粒化的问题，这影响了我在赛道最后一段的表现，而他也在最后几个弯角里拉开与我的差距。” 虽然遇到了轮胎问题，库比卡仍然成功地抵挡住了法拉利车手基米-莱科宁在比赛最后时刻的猛烈冲击，确保了其赛季的第三个分站亚军并且第六次以登上领奖台的成绩完赛。 “在比赛最后一阶段，我和基米之间展开了激烈的争夺，而那时我再次遭遇严重的颗粒化问题，”他说。“但是之后轮胎表面的颗粒脱落，我又顺利地把与他的差距拉开到相对安全的2秒以上。” 在日本站整场比赛中，第二名之争无疑是最激烈的，观众看到了在富士赛道最快弯角之一有两辆赛车并驾齐驱，并且卫冕世界冠军一度被压迫导致走线过大。 “那里（1号弯）没有空间让两辆赛车同时通过，”库比卡说。“而我当时处在内线，我只是没有退缩，他也没有退缩，并且保留在赛道上。我知道我必须坚持这几圈，我不知道轮胎颗粒化会持续多久，而一旦那些颗粒脱落，我就可以甩开后车了。” (本文来源：网易体育 作者：kimifans88)