什切青发展迅速，会成为波-德“聚集地”吗？PiS肯定不愿意！

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波华资讯12月30日报道 - 甚至在波兰加入欧盟之前，人们就担心德国人会“买断”什切青。相反，情况恰恰相反——什切青的居民越来越多地搬到“德国”郊区。波兰公司并不惧怕在边境城镇投资。最近，靠近什切青吸引了全球知名品牌在小镇开设大型工厂。那么，能不能说什切青已经成为波-德聚集中心了呢？这种说法越来越多地被人传诵，但肯定不是出自波兰PiS政客之口。“聚集区”对他们来说简直就是一个烫手的山芋。

波兰人在德国购买房屋和公寓，以便更容易在城市之间通勤。在一些德国商店，与德国员工相比，更容易见到波兰员工。

拉斐·马卢日达是一家法律和专利事务所的老板，连续三天通勤时间约为30分钟。考虑到他要去两个国家，这还是不错的。他从几年前定居的边境小镇勒克尼茨(Löcknitz)往返于什切青。华沙的同事以及什切青的同事肯定会羡慕他能快速进入办公室。因为高峰期从一些区开车到市中心只需要一个多小时。

这位成功的律师在一周的其他两天做什么？她在附近的German Pasewalk度过。在那里，他开设了他的律师事务所的第二个办公室。因此可以说，这是一个波兰-德国公民在边境两边都感觉良好的例子。然而，真的有什切青聚集地这样的东西，遍布波兰和德国吗？不幸的是，答案非常矛盾。

这就是波兰-德国什切青聚集地的运作方式

我们在一次旅行中了解了这个小镇，因为我自己在德国的罗斯托克学习过，我们想利用这个机会住在边境的两边。因为一切都彼此相邻 - 比如幼儿园和学校 - 这就是马卢日达告诉记者她搬到Löcknitz小镇的方式。

有成百上千这样的人在这样做。在Löcknitz，也在Pasewalk、Schwedt、Tantow或Gartz等其他地方。波兰人想在什切青工作，但通常更喜欢住在德国。有时是因为不堵车，有时是因为价格较低。然而，德国边境地区绝不是什切青的“德国郊区”。当然，也有住在波兰，通勤到德国上班的。例如，在边境城镇Schwedt的医院里，每两个医生中就有一个是波兰人。

来自德国的地方政府官员并不掩饰，波兰-德国边境大都市的想法绝对值得他们追求的。施韦特市议员在接受波兰媒体采访时承认，什切青“历史上”是整个地区的主要中心。议员强调，将这座城市及其周边地区转变为“强大的跨境中心”的兴趣在德国是巨大的。几年前，IW Consult GmbH就此主题进行了一项研究。事实证明，几乎80%的德国地方政府官员或当地公司负责人希望扩大这样一个中心，以“改善该地区的经济前景”。

很明显，对靠近什切青的投资者都有影响。在拥有近1万名居民的边界附近有Pasewalk，Szczecin-Berlin工业园区正在开发中。与名字相反，柏林离那里很远，将近140公里。它靠近什切青，仅40公里。Topregal办公家具的生产最近在那里开始，将有100多人在工厂工作。

在同一个地方，建立了Birckenstock的生产工厂，生产风靡全球的人字拖（世界知名的德国凉鞋品牌）。已经有400人在那里工作。很明显，如果不是因为靠近波兰边境——包括我们的劳动力——这样的投资就不会成功。多年来，任何较大的公司都避开该地区。梅克伦堡-前波莫瑞州和勃兰登堡州的东部是德国最贫穷的地区之一。在90年代德国统一后，青壮年不断逃离。因此，这些公司在那里没有什么可寻找的。有趣的是，这个僵局被一家伟大的波兰公司——Grupa Boryszew打破了。2017年，该公司在靠近波兰边境的普伦茨劳市开设了一家大型汽车零部件工厂。

波兰能源公司Orlen可能很快会接管Schwedt炼油厂的股份。该工厂对于向柏林和德国北部供应石油至关重要。问题是炼油厂依赖于俄罗斯的供应，这些供应是通过“Druzhba”管道进行的。Orlen的投资将确保来自波兰的替代供应。并非Schwedt的每个人都张开双臂欢迎Orlen，关于这个话题的讨论仍在进行中。然而，从“聚集区”的角度和两国的经济关系来看，用Orlen石油取代俄罗斯石油无疑是一件大事。已经有相当多的波兰人在炼油厂工作，尽管Schwedt主要与什切青的购物有关。大型奥德中心购物中心以大量优惠吸引着消费者，价格通常低于波兰。购物时，什切青的居民经常在那里遇到他们的邻居。有趣的是，著名的PiS政治家鲁津斯基（Joachim Brudziński）也是什切青最知名的居民之一。尽管PiS的言辞尖锐地反德，但布鲁津斯基曾在推特上承认，他喜欢去Schwedt“给孩子们买糖果”。对于周日购物，什切青的居民非常渴望去Löcknitz。在波兰，在一周的最后一天，大型商店关门，但在Löcknitz，两家大型超市都开门营业。

因此，正如西尔维奥·莫里茨(Silvio Moritz)强调的那样，通过无数的文化举措，该聚集区在经济上紧密相连。即使是空闲时间也能团结边境地区的居民。例如，德国人越来越多地发现什切青的游泳池，越来越多的波兰人在夏季在德国一侧的湖滩上放松身心。但是，有一点明确划分了“聚集区”。

多年来，我们西部边境的媒体一直在宣传以什切青为中心的波兰-德国聚集区的想法。在2019年中旬，《Nordkurier》日报的编辑传播了一个强大的什切青的愿景，它将在经济上拉动附近的德国城镇。这篇文章的标题很有说服力：“如果什切青想要深呼吸，就需要两个肺”。

该文本立即引起了著名的PiS政治家的反应，包括今天的西滨海省省长Zbigniew Bogucki和议员Małgorzata Jacyna-Witt。尽管他们强调他们没有对波兰和德国在什切青开展更广泛的合作说“不”，但他们警告德国人不要对这座城市产生“幼稚”的兴趣。

我们与西滨海省政客和官员的多次谈话表明，“聚集区”项目对他们来说“困难重重，甚至是有毒的”。因此，很难想象更广泛的政治或大型基础设施项目合作。想象一下西滨海省省长，他是PO党的重要人物，他会宣布将该省部分地区与德国部分城镇进行大整合吗？！另一件事是，波兰政客不一定喜欢这样一个事实，即收入丰厚的什切青居民搬到德国并在那里缴纳税款。他们还会斜眼看待德国方面的“什切青”投资——毕竟，他们更愿意公司将资金投资到波兰方面。

至于什切青当局的想法，他们在接受媒体采访时承认，与邻国合作的主要因素之一是“某些群体在学校或幼儿园学习德语”。这极大地促进了我们孩子语言能力的提高 – 什切青市市长发言人在接受 媒体采访时表示。在什切青的大型项目中，根本不存在“德国聚集区”。让我们以什切青大都会铁路为例，它正在痛苦地建设中，并且出现了巨大的延误——这是一个非常雄心勃勃的项目，在通过铁路将城市与该地区的其他地区连接起来。这条铁路即使建成，也无法抵达德国。

德国城镇的居民会非常喜欢这样的联系。在这里和那里，您甚至可以看到横幅，要求每小时从那里开往什切青的火车。将于2026年投入运营的什切青和柏林之间的现代化连接可以促进“聚集区”铁路旅行。

在不久的将来，“波兰-德国聚集地”的想法将像薛定谔的猫一样——既死又活。当涉及到人员流动或经济关系时，它是活跃的，但当涉及到政治项目时，还不能期待伟大的事情发生。我们在边界两边的对话者指出了另一件事。在波兰加入欧盟之前，人们经常担心“德国人会买下什切青”。最后，相反的情况发生了——是波兰人帮助了被遗忘的德国地区的发展并在那里购买了公寓。