欧洲的高速公路

指路人 · 发表于 2008-4-9 12:27:23

上个月我参加了欧洲七国的十五日游，每天都要在高速公路上奔波，使我这个在国内开了十年车的老司机感触良多。　　欧盟15国高速公路有统一编号，如“欧洲1号”、“欧洲2号”等，各国也有自己的编号。汽车一上高速公路，驾驶员不必担心不认识路，高速公路上醒目准确的路牌会提示你沿着某号公路顺利到达目的地。路上见不到收费站，国与国之间也没有关卡，更见不到国内高速公路上常见的因道路维修而并道减速行驶的情况。　　欧洲高速公路管理严格，多数国家都限速在每小时120公里以内。司机的自律性和职业道德都很强，在高速公路上跑的车，几乎都在“行车线”上匀速行驶。如想超车，进入“超车线”超过前车后，迅速并回“行车线”正常行驶，不随意占用“超车线”。我们没有见到国内高速公路上常见的左右都有超车、汽车“前蹿后钻”的不守规矩现象。在欧洲的高速公路上驾车，脚可以一直放在油门踏板上，不必像在国内驾车那样在油门踏板和煞车踏板之间倒来倒去。　　令我奇怪的是，一路上都没有看见货车。听司机说，节假日和周末，货车一律不准上高速公路。从这项规定可以看出，一方面，欧洲人注重休闲和享受，节假日就是休息，不工作；另一方面，也是为放假出行的家庭小汽车让路，避免路面拥堵。警察一旦发现节假日有货车在高速公路上行驶，便会立即请司机把车开到就近的服务区，让他在那里休息，等到节假日过去之后才放他上路。　　欧洲的高速公路车辆不多，但对大巴的管理很严格。我们乘坐的大巴装有类似飞机“黑匣子”的装置，通过这种记录仪全方位详细记录司机驾驶汽车的各种数据，包括行车速度、停车启车时间、连续行车时间、全天累计行车时间等等，还能自动识别和记录驾车者的身份。为防止驾驶员过度疲劳而引发交通事故，交管部门规定，汽车驾驶员连续行车不得超过3个小时，全天行车不得超过10个小时。司机开车每走两个多小时，就要停下来，在高速公路服务区喝杯咖啡，休息半个小时后再上路。服务区各项服务设施都很齐全，餐饮、购物、加油样样都有，还有洗车、轮胎充气等免费服务。这样不仅安全系数大大增加，同时也大大方便了沿途浏览。　　无论是高速公路两旁的空地或树荫下，还是桥梁路基以及大小沟壑的自然斜坡，所有可能漏出黄土的地方，都覆盖着葱绿的草坪。看不见杂草，看不到灰尘，感到一路清新，一路秀美。这需要多么大的投资，我不仅感受到欧洲的现代文明，也领略了欧洲国家强烈的环保意识。作者：周志明

[发帖际遇]: 指路人在路边踩到粪便, 慌忙中不见了2.