波兰能否像德国一样鼓励人们乘坐公共交通？

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波兰华人资讯5月19日报道 - 德国政府已批准对一项预算进行修改，以鼓励公民使用公共交通工具。从6月到8月，您每月只需9欧元，约合42兹罗提，就能在整个德国旅行。相比之下，法兰克福的单日车票目前花费就要超过10欧元。在华沙的1和2区月票我们每月要花费180兹罗提。而克拉科夫的月票是179兹罗提。

虽然德国的特价月票还没有推出，但人们对它的兴趣是巨大的。各地区政府对公交车辆是否能容纳这么多的乘客表示怀疑。

波兰的情况如何？“罗兹，车票变得更贵了”、“格丁尼亚的车票价格上涨”、“格但斯克也提高了车票价格” ——我们在寻找波兰最大城市的公共交通车票价格信息时读到。

在罗兹，公交车不能准时到达，车票自3月以来急剧上涨。“罗兹的公共交通是波兰最慢的，而几年前总统竟然说罗兹是波兰最好的。作为一个城市，与最大的城市相比，我们在公共交通上的投入是最少的，然而车票收入却是最高的。”一位城市活动家和城市规划师说。

罗兹公共交通唯一的改变是由于城市正在进行整修而延长了车票的有效期——20分钟的有效期为40分钟，40分钟的有效期为60分钟。持有Łodzianina Card的人在购买季票时可以享受折扣。

海边也涨价

格丁尼亚当局还宣布从6月起上调票价，例如，每日票价将从14兹罗提增加到18兹罗提。另外，学生购买4个月的学生票将不再支付163兹罗提，而是179兹罗提。

在格但斯克，乘客必须多支付10兹罗提才能购买月票，不经常坐公交的乘客也会在公共交通上花费更多。这两个城市的当局解释了燃料和电力价格上涨以及通货膨胀带来的变化。

波兰当局能否有效鼓励人们使用公共交通？尽管在城市有时还提供免费的公共交通工具，但公共汽车和有轨电车上经常挤满了人，道路仍然拥堵。当局不鼓励开车出行，但事实是汽车每小时的停车费确实比乘坐公共汽车更便宜。在罗兹停车一小时，我们将支付4兹罗提，这与有效期为40分钟的车票相同。当然，这是在撇开燃料成本的情况下。然而，不幸的是，如今燃料成本最近已超过每升7兹罗提。