真的太难了！绕开白俄罗斯领空后，波兰天空形成“狭窄咽喉”！

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       波兰华人资讯网 5月26日讯 || 波兰空中航行服务机构（PANSA）目前正在研究绕过白俄罗斯的空中交通重组的可能方案。PANSA发言人Paweł Łukaszewicz在接受《BIP》采访时估算，每天约有220-280架飞机通过波兰和白俄罗斯。他指出，通过波罗的海国家的替代路线（由欧洲管制组织推荐）可能成为波兰天空的“狭窄咽喉”——波兰与立陶宛边境只有106公里，位于白俄罗斯和俄罗斯（加里宁格勒区）之间。

       根据Eurocontrol的数据，从德国到俄罗斯，从中国到德国，从白俄罗斯到乌克兰，从意大利到俄罗斯，从白俄罗斯到土耳其的航班在通过白俄罗斯领空的运输中占有最大份额。白俄罗斯航空中最活跃的航空公司是（按顺序）：白俄罗斯航空（Belavia），俄罗斯航空（Aeroflot），土耳其航空（Turkish Airlines），中国航空（Air China）。每天大约有400架飞机使用白俄罗斯领空，其中300架没有降落在当地机场。

       飞机穿越白俄罗斯领空需要多少“过路费”？

       使用白俄罗斯领空的每架飞机都要支付所谓的飞越费，也就是“过路费”。白俄罗斯的“过路费”取决于飞行路线和飞机的重量。平均而言，通过白俄罗斯过境的航班（不包括起飞和降落）的“过路费”从A320系列飞机的245欧元到换成A380系列飞机770欧元范围不等。根据Eurocontrol的计算，在2019年白俄罗斯收取了总计8500万欧元的“过路费”。

       Eurocontrol还指出，绕过白俄罗斯“欧盟航空母舰”空域的飞机将转化为更长的飞行时间和更高的燃料消耗，具体取决于所选择的替代路线。该组织认为，承运人将不得不增加约40海里（约75公里）。

       这些都是白俄罗斯当局迫使一架瑞安航空公司的飞机从雅典飞往维尔纽斯在明斯克降落的后果。原因是有关飞机上涉嫌爆炸物的信息。一名乘客被捕，即白俄罗斯记者兼反对派人士Protasiewicz。国际社会的反应是将周日的“劫持飞机”和“国家恐怖主义行为”事件称为“周日事件”。

       FlightRadar24网站提供了西欧航空公司在过去24小时内改变航线以避开白俄罗斯领空的航班示例：