波兰有一段欧洲收费最贵的高速公路，但现在有麻烦了

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《波兰华人资讯网》2018年2月16日：
开车来往于华沙和柏林的司机都知道，这段600公里的高速公路有一段是被私人公司控制的，收费一直很高。现在的问题是，这个收费没有最高，只有更高。

上周日波兰司法部长兼总警察长兹比格涅夫·焦布罗对公共广播公司TVP Info说，波兰检察官将开始对公职人员的玩忽职守行为进行调查，这些公职人员在20世纪90年代授予了在波兰西部建设高速公路的特许权。调查人员将检查为什么今天A2高速公路的一段路面上的通行费“如此之高”。调查人员将着手确定在什么情况下签署了高速公路建设和运营特许协议，他们还将研究前政府官员在这场交易中的角色。这段有问题的高速公路由大波兰省Autostrada Wielkopolska经营，该公司由已故的亿万富翁Jan Kulczyk家族控制。

现在要搞清楚在什么情况下授予Autostrada Wielkopolska超过40年的特许权，使得它有权无限增加高速公路的通行费。目前这个特许权还有19年有效，这意味着19年里任何收费可能都会出现。

焦布罗对波通社说，“我希望检察官确定为什么以前的政府会同意这种无耻的条件。检察院将调查是否存在违反权力和国家官员不履行职责的情况，危害波兰财政部和波兰人的利益 。司机口袋里的钱大量涌入了私人公司，而政府却无法阻止他们进一步涨价。

据TVP Info报道，在今年1月再次涨价后，在Konin和Nowy Tomyśl之间那段150公里高速公路的收费标准提高到60兹罗提（EUR 14.30），相当于每公里0.40兹罗提（EUR 0.10），这是欧洲“最昂贵的高速公路”。

TVP在其网站上这样写道：Autostrada Wielkopolska成立于1992年11月，由亿万富翁Jan Kulczyk和Andrzej Patalas创办，后者是波兹南地区公共道路局的前负责人，由Andrzej Patalas担任新公司的总裁。Patalas在几年后辞去了这个职务，为的是在SLD-PSL联合政府里担任国家高速公路建设和运营机构的负责人。 Autostrada Wielkopolska于1997年获得建造A2高速公路的许可证，而Patalas在2002年又回到了与Kulczyk一起创立的公司担任总裁。

根据SLD党籍的运输部长Bogusław Liberadzki在1997年签署的合同，Autostrada Wielkopolska将建造一条从德国边境的Świecka 到罗兹附近的 Stryków的道路，作为所谓的公私伙伴关系的一部分 。

Jerzy Buzek政府授予Autostrada Wielkopolska担保贷款2.67亿欧元 - 这是有史以来波兰授予私人企业家的最高贷款。作为回报，Autostrada Wielkopolska放弃了在Konin和Stryków之间修建路段的合同。这段长约100公里的建造经费是从国家预算中拨出的，现在它每公里通行成本只有0.1波币。

最高审计局在2006年的报告是这样写的：这是通过连续的法定修改及通过与特许公司的合同变化的方式完成的，这导致国库占用其资源并承受特许权持有人的经济风险。国库和特许经营商之间十多年的合作表明，政府在私营承包商的委托管理方面完全缺乏能力、效率和执行力。该命令的实现需要国库进一步让步，以尽量减少特许经营者的风险。

2015年7月29日波兰首富Jan Kulczyk在维也纳的Allrinmeines Krankenhaus医院里因一次不是很复杂的心脏手术后的并发症意外去世，给后人留下了触及政商界利益的疑问。