波兰出台购买电动汽车新政策，太吸引人了，你一定会心动

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《波兰华人资讯网》2017年12月29日：

到目前为止，波兰马路上行驶的电动汽车还不到1000辆，但波兰政府的目标是到2025年有一百万辆电动汽车用户，为此波兰政府采取了针对电动汽车行业发展宽松的法案，以此促进“绿色能源”汽车基础设施的建设工作，这是波兰为治理令人窒息的废气和烟雾而朝正确的方向所迈出的重要一步。

昨天（2017年12月28日）波兰出台了鼓励电动汽车上路的新法规，我们看看这些到2025年的激励措施会否打动你的心。

1. 电动汽车的增值税为0（目前欧洲没有这样的法规，需要说服欧盟）,

2. 免征消费税，

3. 电动汽车司机可以使用公交车专用道，

4. 不必缴纳公共场所的停车费，

5. 提高公司使用的电动汽车的折旧率，

6. 为前10万辆电动汽车提供财政补贴，

7. 夜间充电有优惠。

同时新法案将在一些区域设定24小时低碳排放区，并设有路标，每天进入这个特定区域的普通车辆司机将额外支付30波币（约7欧元），收入归该地区的政府。违者将被处以500波币的罚款，

另外条例还确认建设6000个普通充电站及400个快速充电站。

（目前在波兰大约有305个电动汽车充电站，其中大部分在华沙。）

根据波兰能源部门公布的电动汽车发展计划，到2020年波兰应该有75000辆电动汽车注册，其中70%在城市群和人口稠密地区。到2025年，波兰行政部门使用的车辆中有一半是电动汽车，还有54000辆压缩天然气（CNG）车辆和3000辆液化天然气（LNG）车辆。
目前波兰有超过二千三百万注册车辆，其中二千多万是乘用车，这些车使用的燃料，56％是汽油，28％是柴油，14.7％是液化石油气（LPG）。 在卡车和公共交通方面，绝大多数是石油燃料的汽车。

现在波兰的电动车价格昂贵，远远高于传统汽车，价格从8万到22万波币不等，每100公里的行驶成本大约是10 波币（假设它每百公里使用20千瓦时的能源）。
充电站的建设成本一般为2万至7万波币，快速充电站的建设成本为6万至20万波币。目前波兰电动公共汽车的数量可以忽略不计，华沙有10辆，克拉科夫试运营4辆，等等。

波兰有些超市还实行购物即电动汽车免费充电服务。

波兰电动汽车行业的发展，可以：

1.改善波兰的空气质量，进而提高波兰人的健康水平；

2. 完善能源安全和平衡供应网络；

3. 发展新产业和科学研究。

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