波兰牛肉一路“鲜”到成都

小飞侠

　华西都市报:如果有一大批对温度非常敏感的货物需要从中国发往欧洲，传统走法无非两条，价低时长的海运或快捷昂贵的空运。不过，眼下发货方又多了一项选择，铁路运输。DHL全球货运昨日宣布，在蓉欧快铁推出运输温控服务，解决了长期以来，大宗温度敏感型产品在夏季和冬季不能通过中国“西部洲际铁路走廊”运输的问题。

　　今年开始，成都的电脑，波兰的牛肉、法国的红酒，将不惧严寒和酷暑，在蓉欧快铁上全年无休的流动。

　　昨日，全球物流巨头DHL全球货运宣布，将在蓉欧快铁上，独家推出铁路温控运输服务，为温度敏感型产品提供全年适用的门到门多式联运解决方案。

　　成都市物流办主任陈仲维表示，DHL的温控服务，能够让成都产的电子产品等高附加值的货物，全年无休抵达欧洲。

　　同时，蓉欧快铁的双向班列将于2014年一季度正式开通。陈仲维称，2014年3月，蓉欧快铁返程班列正式开通后，法国的红酒、波兰的牛肉，也能通过铁路恒温运输，到达成都市民的餐桌。

　　不怕冻

　　电子产品“恒温”运抵欧洲

　　2013年，DHL借道蓉欧快铁，推出“门到门”寄递模式，可在中国的任何地点取货，经由波兰马拉舍维奇的枢纽抵达欧洲，并通过卡车或铁路实现进一步的运输和配送，平均配送时长仅14天。但这条线路面临的问题是，跨越地区广泛，温差较大。

　　“通过蓉欧快铁出口的客户中，占比最大的是电子产品。”DHL中国区首席执行官黄国哲表示，蓉欧快铁目前是中欧之间最快的铁路，但全程温度跨度较大，冬季经过俄罗斯、哈萨克等地区的温度达到零下30摄氏度左右，“会对电脑等温度敏感产品造成伤害。”

　　据黄国哲介绍，去年通过蓉欧快铁推出“门到门”的多式联运以来，业务成长迅速，在圣诞旺季达到近百集装箱的满载，新的温控集装箱将保证为亚太和欧洲客户提供全年“门到门”的温控运输服务。

　　“DHL‘门到门’的温控集装箱能减少装卸的损耗，并保证全程‘恒温’。”黄国哲介绍，除了电子产品外，可以实现内部温度控制的集装箱还受到医药、食品、汽车零部件等温度敏感行业客户的青睐，相信未来也会吸引更多的高附加值产品。

　　更便宜

　　价格比空运到欧洲低80%

　　“通过蓉欧快铁抵达欧洲，价格比空运便宜80%。”黄国哲表示，这条线路的开辟，为客户提供了时效和价格具备优势的解决方案。等距离的“门到门”运输，空运需要耗时5到7天，海运则达到40天以上。“双向班列的开通，将为其带来大量的欧洲客户。”据陈仲维透露，经过前期试运行，蓉欧快铁的双向班列将于2014年一季度正式开通，每周达到4列，每列40多个集装箱。
据了解，目前DHL该线路的服务，并不仅限于成都地区，而是通过铁路、公路等多式联运，辐射环渤海、长三角、珠三角地区，日本、韩国等亚太地区客户也在发展之中。

　　而DHL铁路运输温控服务，将解决长期以来，在严冬和酷夏的数个月中，温度敏感型产品无法通过高效、经济的蓉欧快铁实现运输的问题。

　　“进口的货物中，汽车零部件、食品占比最高。”黄国哲表示，将吸引大量的欧洲货物通过蓉欧快铁，集散到亚太地区。