长城奇瑞出口汽车零件检出致癌物 2.6万辆召回（图）

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据业内专家介绍，目前只有欧美等发达国家的环保法规对石棉材料的使用执行了较为严苛的标准，被完全禁止使用，但大部分国家的汽车法规中，只有制动系统不允许使用含石棉材料的部件 意欲凭借海外市场撬动销量新增长点的国内自主品牌车企再遇挫折。 澳大利亚竞争与消费者委员会(Australian Competition & Consumer Commission，下称“ACCC”)周三发布公告称，中国制造商长城汽车以及奇瑞汽车出口的产品中，在发动机和排气管垫片中被发现含有微量致癌物质石棉，违反了当地法律法规。目前所有当地经销商已停止出售两家公司的相关车型，并召回作为零部件出售的垫片，确保所有新车零部件及更换垫片不含石棉。 ACCC在公告中指出，该部分垫片“对于驾驶者和车辆乘员无任何伤害，石棉材质紧紧地被镶嵌在车辆之中，对于日常车辆的操作也没有伤害”。但由于石棉材料在发生摩擦的情况下，会产生对人体有害的致癌物质，澳大利亚从2004年起就已禁止进口或使用石棉。 此次两家公司涉及车辆共计约2.4万辆，包括2445辆奇瑞的瑞虎(Tiggo)和A3，以及约2.15万辆长城的赛铃、风骏5汽油版、风骏5柴油版、哈弗H5汽油版和哈弗H5柴油版。 15日晚间，奇瑞汽车宣布对澳大利亚市场上述受影响的产品进行召回处理。 “在中国市场上，石棉是很普遍使用的材料。在中国的相关法规里面，要求生产商不准在刹车系统里面使用，但是可以在其他的一些零配件上使用。所以我们的排气管里面的垫片上使用了石棉材质，在排气管里面不会产生摩擦也就不会造成伤害。而澳大利亚的法规比较严格，一概拒绝使用石棉材质。我们以后会停止使用石棉材质。”奇瑞汽车内部相关人士告诉记者。 而长城汽车新闻发言人商玉贵(微博)昨日接受《第一财经日报(微博)》采访时则表示，上述石棉问题部件的使用，是由于疏忽而违背了当地的《海关(违禁进口)条例1956-4C》所致，但公司在今年4月份知悉事件后已即时停止使用。此次涉及车辆多为此前销往该国的老型号产品，公司新近出口的产品都已不涉及这一问题。 不过，澳大利亚制造业工人联盟(AMWU)全国秘书长保罗・巴斯蒂安在接受当地媒体采访时称，对上述“违规”产品采取贴警示标签的措施不起任何作用，而长城和奇瑞很可能会因为违反澳大利亚法规而受到起诉。 据业内专家介绍，目前只有欧美等发达国家的环保法规对石棉材料的使用执行了较为严苛的标准，被完全禁止使用，但大部分国家的汽车法规中，只有制动系统不允许使用含石棉材料的部件。

目前澳大利亚已经成为长城第二大出口市场，仅次于俄罗斯。长城汽车销售公司副总经理商玉贵表示：“目前长城汽车在处理澳大利亚的事件，未来在该市场的推进工作应该不会受到影响。”据介绍，目前长城汽车每年向澳大利亚出口汽车约1万辆。 据了解，在我国自主品牌车企中，长城汽车和奇瑞汽车是出口澳大利亚市场的领头羊。 长城汽车在2009年就登陆澳大利亚市场，在售的车型包括两款汽油双排皮卡；2009年6月哈弗SUV开始进入澳大利亚，随着哈弗系列产品的热销，长城汽车在澳大利亚的关注度逐渐提高。 根据长城汽车的统计，旗下车型在进入澳大利亚18个月后累计销量已经突破1万辆，截至今年4月，长城已经在澳大利亚拥有了2万名车主。 奇瑞汽车进入澳大利亚的时间晚于长城。2011年2月，奇瑞进入澳大利亚市场，在该市场主要销售奇瑞瑞虎、A3等相关车型。虽然目前奇瑞对澳大利亚出口规模还不是很大，但是该市场是奇瑞进入欧美市场的重要跳板，澳大利亚市场对于奇瑞来说，意义巨大。 奇瑞汽车表示，澳大利亚作为亚太地区最重要的汽车市场之一，深受奇瑞公司重视，未来奇瑞将把更多的新车型引入到澳大利亚，并将把澳大利亚市场打造成为奇瑞在海外最重要的市场之一。 长城奇瑞七款出口车检出致癌物 长城称因疏忽 8月16日，针对昨日(15日)澳大利亚消费与竞争委员会(ACCC)通告称，长城汽车(601633.SH/02333.HK)与奇瑞汽车共2.4万辆车因车内垫片被查出致癌物质石棉而被召回一事，长城汽车于官方网站发布声明表示，将会认真反思此事。 通告显示，长城汽车与奇瑞汽车的澳大利亚进口商阿泰克公司通过ACCC警示消费者，石棉纤维是一种已被证实的人体致癌物，澳大利亚已经在2004年就全面禁用，而长城与奇瑞的汽车产品中却发现了这些物质。 通告称，受影响的车辆包括长城汽车的5个车型：SA220、V240、X240、V200和X200，约21500辆；奇瑞的两个车型：J11和J3，共2500辆。 阿泰克公司表示，石棉垫片应用在长城汽车的多个零部件上。其中SA220车型有17处，包括气缸垫片组、排气管、节气门等。V240和X240两款车也有9处零部件采用了石棉垫片。而奇瑞J11有两处、J3有一处使用了石棉垫片。 对此，长城汽车表示：“澳大利亚是长城汽车的重要出口市场之一，对此公司非常重视，认真进行了反思，这是由于疏忽而违背了当地的《海关(违禁进口)条例1956-4C》所致。对于此次事件，长城汽车按照警示的要求，积极联合并配合经销商工作，向用户负责。” 长城汽车还称，将对国内外市场所有产品的生产停止使用含有石棉的零部件，并通知经销商严格执行当地国家和地区的相关要求。 值得注意的是，长城汽车在声明中提到的是“国内外”市场产品的生产停止使用石棉，言下之意，在国内的市场上，长城汽车产品亦有可能含有石棉。 并且，长城汽车在澳大利亚受影响的SA220等五款车型，分别源自中国市场的赛铃、风骏和哈弗等车型；而奇瑞汽车的两款车型，则分别源自中国市场的瑞虎3和A3。 昨日盘面上，长城汽车A股并受到该消息太大的影响，收盘仅微跌1.43%，H股则下跌5.07%。今日截止10：30，长城汽车A股下跌1.26%，报15.65元；H股则上扬2.31%，报16.86港元。