东欧老牌达契亚首探Pikes peak爬山赛

小飞侠

　Dacia（达契亚）这个东欧汽车品牌恐怕一些80后车迷都已经没有太深印象，不过在上世纪80-90年代苏联的拉达、伏尔加、波兰产的菲亚特126P、捷克的斯柯达这些中、东欧品牌汽车还是成为当时中国最常见的进口车。





　而Dacia(达契亚)这个同样来自社会主义国家罗马尼亚的汽车品牌，也是这其中的一员，当时最常见的车型就是Dacia 1300。随着罗马尼亚脱离社会主义阵营，Dacia这个跨越世纪的经典汽车品牌还是难逃濒临倒闭的边缘，1999年法国雷诺汽车看中这一近邻的潜力，正式将Dacia收归旗下。

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　经过雷诺10余年的经营，达契亚先后推出了Logan、Sandero、Duster等多款全新车型，并在主攻的俄罗斯、巴西、阿根廷、墨西哥以及中东市场取得了很不错的销量。低成本、务实配置、过硬的质量，结合雷诺较先进的技术支持，虽然和欧洲一线品牌还有很大的差距，但达契亚还是为雷诺拓展远东、南美、中东市场做出了不小的贡献。







不过近几年雷诺从来没有停止过对Dacia(达契亚)品牌的大力推广，特别是雷诺一直热衷的世界拉力锦标赛，在B组、Super 1600组取得良好表现之后，雷诺又开始为Dacia筹建拉力车队。2005年Dacia以按照FIA Super 2000组别规则改装的Logan赛车开始进行测试。Dacia还以极低的门槛在国内大力推广Logan Cup拉力杯赛，成为东欧国家中不多见的全民汽车运动品牌。







其实早在上世纪60年代末，Dacia 1300拉力赛车就在拉力车坛小有名气，罗马尼亚著名车手Ovidiu scobai成为Dacia和民族的英雄。在Logan之后Dacia又把眼光转移到了2008年推出的Sandero车型上，但最终Sandero Super 2000赛车还是没有进入实战状态。2010年Dacia将参加国际汽车赛事的思路转移到了参加地区性赛事，并于同年在首款SUV车型Duster的基础上，开发出用于法国著名Andros Trophy冰雪短道拉力赛的赛车。



这项比赛允许使用完全开放改装的赛车，这辆Duster赛车在高强度钢管焊接而成的车架上，安装了一台经过日产特别改装的VQ30 V6发动机。动力输出提升至350马力，由SADEV开发的六前速序列变速箱，驱动形式已经从原厂的前横置四驱变为中纵置四驱，加上16寸镁合金轮毂、Continental Racing Contact 3冰雪赛车轮胎、25升的小油箱和合成纤维制成的车体外壳，全车仅重950公斤，并由著名的法国前F1世界冠军阿兰-普罗斯特负责驾驶。





显然Dacia不可能止步于Andros Trophy，今年Dacia终于决定参加著名的美国Pikes Peak国际挑战赛（PPIHC），这项目前仍然很危险很具挑战性的汽车比赛仍然由铃木称霸着。而参加PPIHC的法国汽车品牌还要上溯至1989年的标致，即便是Dacia的东家雷诺也从来没有从这项比赛中有任何建树。显然这次雷诺要借用Dacia的牌子，与铃木、福特拼上一拼，既然是首度参战肯定就不能含糊，我们就来看看这辆同样名为Duster的陌生赛车到底实力如何。









和铃木XL7、SX4赛车一样，Dacia Duster Pikes Peak赛车也采用了高强度钢管焊接而成的车架，前后悬挂均为双摇臂结构，驱动形式同为中纵置四驱，同样配备一台V6涡轮增压发动机，车体外壳也同样使用合成纤维制成。不同的是Duster赛车使用的是来自日产GT-R的VR38DETT发动机，经过全面改装后动力输出高达850马力，峰值扭矩高达900牛/米。









六前速序列变速箱仍由SADEV提供，前差速器也由SADEV提供。前后双摇臂悬挂配用的是由Ohlins特制的TT 40 MK2避震器，刹车系统由AP-Racing提供，前、后划线内通风刹车盘直径分别为355、330毫米，刹车分泵为前六、后四活塞；18寸铝合金锻造轮毂配用的是Pirelli 24/65-18砂石、柏油混合拉力轮胎。





目前Dacia Duster Pikes Peak已经完成了全面的风洞测试，大大宽出车体的翼子板、夸张的前扰流器、巨大的双层尾翼和车底扩散器，除了可以获得极强的高速稳定性，还可有效的限制临界车速，这对于位于科罗拉多落差达1440米、总长20公里的Pikes Peak山路赛道而言是生死攸关的大事。



经过Dacia和雷诺、日产的共同努力，这辆850马力、长4450毫米、宽1900毫米、轴距2500毫米、油箱容积达80升的Duster Pikes Peak赛车，和Duster Andros Trophy车重同为950公斤。能否刷新2007年由铃木资深Pikes Peak车手田屿伸博驾驶XL赛车，创造的10分1秒408的最快记录，就看本月26日Dacia在2011 PPIHC上的实际表现了。

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