严寒考验欧洲交通

小飞侠

12月21日，在英国伦敦希思罗机场，旅客在航站楼外等待航班恢复。 新华社/法新



  12月20日，被滞留乘客在法国巴黎戴高乐机场等待。

　　新华网北京１２月２４日电（新华社记者）西方传统节日圣诞节将至，在欧洲大部分国家“白色圣诞节”虽然大大烘托了节日气氛，但严寒和降雪却着实影响了欧洲的交通运输。遭遇寒潮的欧洲国家纷纷出招应对严寒，缓解交通压力。这个圣诞节，欧洲的确有点“冷”。

　　罕见严寒考验欧洲

　　在英国，大雪使得航空、铁路、公路发生不同程度的停运。伦敦希思罗机场一度关闭，造成大量旅客滞留。连接伦敦和欧洲大陆的“欧洲之星”高速列车取消了一些车次，并被迫限速。英国国内几条铁路列车也因电力线路故障或受积雪影响而延误，公路网更是因为结冰而运行不畅。

　　大雪也使法国部分城市的公共交通系统几乎瘫痪。由于一些高速公路路段积雪、结冰，交通部门采取了封路措施。一些城市出于安全考虑，禁止载重货车通行，造成一些大型商品集散市场受到严重影响。在航空方面，法国大批航班因风雪晚点或取消。法国航空公司的一位负责人说，最近两次寒潮已给法航造成２５００万欧元至３５００万欧元的经济损失。

　　北欧的丹麦１１月底以来也遭遇严重雪情，并屡创数十年来的低温纪录。从本月２１日至今，丹麦东部博恩霍尔姆岛的降雪量已超过１米，进出该岛变得异常困难。丹麦警方已向岛上居民发出预警，提醒大家尽量留在家中，以免发生意外。据丹麦气象台报告，丹麦全国范围的降雪将一直持续到２５日。连日暴雪结冰后，路面变得像镜子一样滑，户外最低零下１５摄氏度的气温也使融雪盐的效果大打折扣。

　政府部门全力应对

　　对于英国来说，这已是连续第二个冬天遭遇罕见严寒天气。英国运输大臣菲利普·哈蒙德２０日向议会报告说，严寒对交通的影响已不可避免，当务之急是如何确保大雪后尽快恢复正常交通。

　　英国公路部门提前准备了大量用于防止路面结冰的盐，因此公路交通恢复起来预计较快。航空方面，希思罗机场在１１月刚开始降雪时就表示，已经严阵以待应对寒冬。该机场准备了约６０辆专业除雪车，储备了５０万升液体除冰剂。在去年的大雪天气后，希思罗机场追加投入了５０万英镑资金用于加强抗雪能力。

　　另一方面，英国气象局也一直在紧密监测天气变化。英国气象局有常规的“恶劣天气预警”服务，提前５天发布各种恶劣天气预警，分为“绿色、黄色、橙色、红色”４个等级。今年入冬以来，该局先后多次发布大雪、严寒和路面防冻等预警信息。

　　在全国持续强降雪和低温天气下，丹麦的气象、交通和应急部门积极应对，丹麦大部分地区并未出现交通混乱。丹麦气象部门根据危害程度，把大雪天气分成暴风雪、特大暴雪、冻雨天气３个等级进行预警。通过有效预报和预警，今冬寒潮之下，丹麦交通、应急部门和民众都能做好预防和准备。

　　降雪后，道路维护人员一直在清理丹麦大城市主要道路上的积雪。丹麦交通部门及时发出预警，建议民众尽量减少驾车出行。为避免交通意外，交通部门还对很多高速路实行限速。在雪情严重地区，地方政府出动警用车和装甲车，帮助清理道路积雪并援助市民。丹麦火车和地铁系统也采取限速、除冰等安全措施。虽然这造成不同程度的延误甚至车次取消，但丹麦轨道交通整体上保持井然有序。

　　芬兰首都赫尔辛基虽然也遇到了强降雪，但由于清除积雪有良方，赫尔辛基机场所有航班都没有受到影响。大雪之后，赫尔辛基机场会动用大型跑道扫雪机和扬雪机联合作业，及时清除跑道积雪。在联合机械除雪后，一辆大型检验车还会在跑道上检测，以确认清理过的跑道是否可以安全使用。

　　芬兰航空管理局根据不同天气情况，为赫尔辛基机场设计了２０种除雪方案。机场装备有应对各种恶劣天气的跑道维护机械设备，并对跑道管理和维护人员进行专门培训。在冬季，跑道管理和维护人员还会从８０人增至１２０人。芬兰航空管理局近日还接到欧洲数个机场的紧急求助，向这些因强降雪而瘫痪的机场提供除雪技术指导。

今冬为何如此之冷

　　英国气象局首席气象学家尤恩·麦卡勒姆解释说，通常在每年这个时候，西风会将较温暖的空气送到英国和欧洲大陆上空，使得冬天不那么寒冷。但最近大西洋上空出现了大范围高气压，它们阻止了西风东进，留出来的这个空间便被从北极来的冷空气占领，引发寒潮。

　　欧洲今冬的罕见严寒让人们对于“全球变暖”产生诸多疑问。但美国《地球物理学研究杂志》日前刊登的一项研究结果称，欧洲严寒的“罪魁祸首”正是全球气候变暖导致的北极冰盖融化。

　　参与研究的德国波茨坦气候影响研究所专家斯特凡·拉姆斯多夫解释说，由于气候变暖，北极冰盖的体积在近３０年里减少了２０％。极地海洋一旦缺少冰层覆盖，其海面相对温暖的空气就会向寒冷的高空移动，甚至影响极地大气循环，其结果是极地冷空气在高压系统推动下，以逆时针方向旋转着向欧洲大陆进发，造成该地区雨雪增多，气温下降。

　　这项研究的负责人弗拉基米尔·佩图霍夫表示，除上述原因外，今冬太阳活动的减弱和墨西哥湾暖流的变化也加大了欧洲地区的降温幅度。

　　世界气象组织日前公布的数据显示，２０１０年“几乎肯定”将成为１８５０年有气温记录以来年均气温最高的３个年份之一。拉姆斯多夫说，这一结论与欧洲部分地区经历的寒冬并不矛盾。他举例说，在德国遭遇大雪和严寒的同时，格陵兰岛１２月份的气温已攀升到零摄氏度以上。

　来源： 新华网