为啥欧洲司机不疲劳驾驶

指路人

我们常说欧洲人是世界上最懒惰的人。他们仰仗肥沃的土地和美丽的山水终日颓废，除了为个人争取各项福利外，他们无所作为。 对比勤劳勇敢的中国人来说，这种说法是绝对成立的。中国人法定的劳动时间是八小时。但由于大多公司人手过少，不得不要求职员加班，所以许多中国人的实际工作时间是平均每日十小时甚至更多。欧洲则不然。欧洲社会保障体系十分完善，到钟下班，不管你老板多着急，不管你这事儿是不是再多一分钟就搞定，员工穿外套就走，老板也没脾气。加班费再高，员工也不鸟。所以，欧洲人日工作七小时就算老黄牛了，一般都是六小时多点儿。 这决非欧洲人懒惰和不负责，而是因他们家庭观念更重。究其原因，公司随时裁员，员工也随时跳槽，唯有家庭才是最终的避风港。因此，欧洲人工作的时候不磨洋工，属于私人的时间也很洒脱。他们的工作和生活泾渭分明。 所以，说欧洲人懒惰原则上没问题，但实际不是这么一码子事儿。 既然欧洲人工作的时候也很卖命，但为什么欧洲人疲劳驾驶现象不多见呢？这个问题值得探讨。中国的高速公路实际不多，但林子大了鸟会多，所以我们经常会见有司机持续开车几十个钟头，然后造成重大事故的事。余在欧洲也见过重型豪华卡车连环撞，三台撞在一起，足有一辆货车那么长。其实常在高速上开，交通事故无法绝对避免。因为交通这档子事儿涉及因素实在太多了。 硬件设施对避免交通事故是有很大帮助的。 首先，说欧洲的高速公路好，恐怕心智健全者会无一例外表示赞同。欧洲的公路平整得像一条平静的河，据说欧洲人修公路都是半米左后的厚度，耐用程度自然也远胜于发展中国家的十几厘米厚公路。 其次，欧洲的信号灯清一色是LED的，有雾的天气司机依然可以看清。LED成本颇高，但余听说中国也要改进。 第三，车的性能也应该被考虑进去。欧洲虽然对老爷车上道的权利不侵犯，但高速路上飞驰的车普遍都性能卓越。就连运货的卡车也悉数是超豪华的重型卡车，就是电影《变形金刚》里擎天柱那种，有的甚至比那个还后现代一些。有了性能良好的车，司机只要在高速路上设定速度就好了，脚只准备踩刹车就成。欧洲大陆的公路少有急转弯，所以司机是很松弛的。 下面说到关键了！最重要的这一点，是软件方面，即缜密有效的规章制度！ 人心都是贪婪的，余想。要是有人举例说出家人不贪，余绝对不跟丫抬杠。欧洲跑高速的职业司机很辛苦，也是为了养家糊口，所以是比较在意钱的。但他们很少超时疲劳驾驶，其根本原因就在于法律不允许。有人定会提出不同意见，道出中国法律同样不允许疲劳驾驶云云，中国法律同样健全云云。余不得不打断这种看似义正言辞的叭叭。 欧洲法律监控长途车的方法不限于出事后对幸存司机的审讯上。欧洲在长途车上是安有黑匣子的。所谓的“黑匣子”是一种磁盘。每天汽车发动起来，磁盘自动记录运行时间和熄火时间。西方社会对劳工有成熟的保障制度，劳工有权工作几小时后休息几十分钟。因此，司机在加油站喝咖啡休息是被提倡和鼓励的。但假如司机超时工作，这种勤劳的代价是严重的。 法律规定，司机超时数小时会被罚款扣分，连续几天超时就会被迫去休息，车留下由该公司的其他司机代开。屡教不改的就会彻底失业。所以司机战战兢兢，害怕被警察抄到。因为犯罪的成本太高，又时时刻刻“人赃俱在”，证据像DNA一样牢牢在那，动不了手脚，所以没有司机敢冒天下之大不韪去疲劳驾驶。 这样一来虽然拖慢了欧洲司机的致富梦想，但极大保护了司机和他人的安全。因此我们可以看到，欧洲的法律不限于形式，而是真正的以人为本，为人着想。 所以，甭以为欧洲钱多人傻，实际人精着哪！ 来源：新浪博客